โค้งไปข้างหน้า: อุตสาหกรรมยานยนต์เผชิญกับความท้าทายด้านรถยนต์ที่มีการเชื่อมต่อ

แนวโน้มและโอกาสกำหนดอนาคตของโลกยานยนต์เป็นอย่างไร? ผู้เชี่ยวชาญต่างเห็นพ้องกันว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งที่ผู้ผลิตยานยนต์ต้องตระหนักคือความท้าทายของรถยนต์ที่เชื่อมโยงถึงกัน

แล้วอุตสาหกรรมจะเปลี่ยนแปลงตัวเองอย่างไรในยุคของรถยนต์ที่เชื่อมต่อกัน? มาทบทวนกัน

การจ้างงาน: การหยุดชะงักในอุตสาหกรรมยานยนต์

ที่ซ่อนอยู่ในสายตาธรรมดาคือบริษัทที่มองการณ์ไกลซึ่งต้องการผู้มีความสามารถ ดังนั้นตอนนี้พวกเขากำลังสรรหาบุคลากรในรูปแบบที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงหยุดชะงัก ผู้ผลิตรถยนต์กำลังพัฒนาสายธุรกิจใหม่

ตั้งแต่แพลตฟอร์มเมืองอัจฉริยะและการแชร์จักรยาน ไปจนถึงการสมัครสมาชิกรถยนต์และการส่งมอบไมล์สุดท้ายแบบอัตโนมัติ ผู้มีความสามารถที่จำเป็นในการเป็นผู้นำและพัฒนาสายธุรกิจเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในผู้ผลิตรถยนต์ บุคลากรที่เปลี่ยนแปลงไป – การหยุดชะงักของตนเอง – มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้ความคิดที่ก่อกวนเหล่านี้เป็นจริง

บริษัทต่างๆ ที่มีความสามารถอยู่แล้วต้องเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในการมีส่วนร่วมและตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถยนต์ในปัจจุบัน

ข้อมูลขนาดใหญ่ ปัญหาใหญ่

เมื่อความซับซ้อนเพิ่มขึ้นในยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ จำนวนข้อมูลที่มีอยู่นั้นน่าเหลือเชื่อ เมื่อเร็ว ๆ นี้ BMW ระบุว่ารถยนต์คันเดียวบนแพลตฟอร์มอิสระของพวกเขาสร้างข้อมูล 16-40 เทราไบต์ ต่อวัน!

สำหรับการอ้างอิง ข้อมูล 1 เทราไบต์เท่ากับ 250 ล้านหน้าพิมพ์ทั้งสองด้าน ซึ่งสูงกว่า 10 ไมล์

ตอนนี้วิศวกรต้องกำหนดว่าข้อมูลนั้นมีความสำคัญมากน้อยเพียงใด (จำเป็นต้องพร้อมใช้งานบนรถ) และสามารถถ่ายโอนข้อมูลไปยังระบบคลาวด์ได้มากเพียงใด

5G — รุ่นต่อไป แต่ผู้ผลิตรถยนต์พร้อมหรือยัง?

5G คือคำตอบของความต้องการข้อมูลที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมหรือไม่? จากข้อมูลของ Quallcomm แอปพลิเคชันยานยนต์เฉพาะ 5G จะพร้อมออกสู่ตลาดในปี 2562 ผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะรวมเทคโนโลยีนี้ในปี 2564–2 เร็วกว่าการเปลี่ยนจาก 3G เป็น 4G

นี่เป็นเรื่องที่น่ายินดี แต่มีความท้าทายเกี่ยวกับรถยนต์ที่เชื่อมต่อกันที่ไม่เหมือนใคร วิศวกรต้องพัฒนาวิธีการติดตั้งโมเด็มบรอดแบนด์บนเพดานของรถยนต์ที่อาจอยู่ภายใต้อุณหภูมิ -20 องศาในฤดูหนาวของรัฐมิชิแกน หรือ 120 องศาในทะเลทรายแอริโซนา

ข้อมูล 5G อาจเป็นคำตอบ แต่ค่าใช้จ่ายในการส่งข้อมูลนี้มีนัยสำคัญ สิ่งนี้ขัดกับยานยนต์แบบดั้งเดิมซึ่งสร้างขึ้นจากการประหยัดต้นทุน

เพื่อช่วยเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้ 5G Automotive Associate (5GAA) ก่อตั้งขึ้นในปี 2559 5GAA เป็นองค์กรระดับสากลที่เป็นองค์กรข้ามอุตสาหกรรมของบริษัทต่างๆ ตั้งแต่อุตสาหกรรมยานยนต์ เทคโนโลยี และโทรคมนาคม ทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับ บริการขนส่งและขนส่งในอนาคต

ความเป็นส่วนตัว ได้โปรด: จำเป็นต้องใช้ข้อมูลเพื่อแก้ปัญหาความท้าทายของรถยนต์ที่เชื่อมต่อ แต่ผู้บริโภคลังเลที่จะส่งมอบให้

เมื่อ SAE WCX18 เสร็จสิ้น มาร์ก ซักเคอร์เบิร์กได้นั่งต่อหน้ารัฐสภาเพื่อถามคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยในโลกไซเบอร์และความเป็นส่วนตัวของข้อมูล ความท้าทายเดียวกันนี้กำลังจ้องหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์

ข้อมูลจำนวนมากถูกสร้างขึ้นโดยไดรเวอร์ทุกวัน ตั้งแต่ดองเกิลที่ติดตั้งในรถเพื่อการประกันไปจนถึงเมืองที่ติดตามรูปแบบการจราจร ข้อมูลส่วนบุคคลจะถูกรวบรวมในอัตราที่ไม่เหมือนในอดีต

แต่ใครเป็นเจ้าของข้อมูลนี้ ข้อมูลนี้มีความปลอดภัยเพียงใด?

อุตสาหกรรมยานยนต์จะใช้ข้อมูลนี้อย่างไรในอนาคต

ความท้าทายรถเชื่อมต่อ: นักนวัตกรรมก้าวขึ้น

แม้จะมีความท้าทายที่ระบุไว้ข้างต้น บริษัทสตาร์ทอัพด้านยานยนต์รายหนึ่งมีแผน Connected Vehicle Challenge ครั้งแรกในวิทยาเขต Connect2Car ที่เปิดตัวในเมืองดีทรอยต์ โดยรวบรวมผู้เข้ารอบสุดท้ายจากทั่วทุกมุมโลกเพื่อสร้างความประทับใจให้ผู้พิพากษาด้วยแนวคิดสร้างสรรค์เกี่ยวกับอนาคตของการเดินทาง มหาวิทยาลัย บุคคล และบริษัทขนาดเล็กหลายร้อยแห่งเสนอแนวคิด และห้าอันดับแรกได้รับเวลา 20 นาทีในการโน้มน้าวคณะผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ว่าพวกเขาควรคว้ารางวัลที่หนึ่งมูลค่า 10,000 ดอลลาร์กลับบ้าน

สตาร์ทอัพสัญชาติอิสราเอล Safemode (safemode.co) คว้ารางวัลชนะเลิศกลับบ้านด้วยแนวคิดในการพัฒนาคะแนนความเสี่ยงสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์และบิ๊กดาต้า โปรไฟล์เฉพาะของผู้ขับขี่เหล่านี้จะช่วยให้ยานยนต์อัตโนมัติสามารถตัดสินใจตามความเสี่ยงเมื่อมีการโต้ตอบภายในระบบนิเวศของรถยนต์แบบผสมและแบบอัตโนมัติ

แพลตฟอร์มที่ปลอดภัยขับเคลื่อนอนาคต

ด้วยโมเดลธุรกิจใหม่ๆ ที่นำเสนอตัวเองเกือบทุกไตรมาส บริษัทยานยนต์จึงสร้างแผนกทั้งแผนกที่รายงานถึงระดับสูงสุดเพื่อสร้างรายได้จากโอกาสเหล่านี้ โอกาสเหล่านี้จะประสบความสำเร็จก็ต่อเมื่อคุณภาพและความปลอดภัยของข้อมูลอยู่ในระดับแนวหน้า สิ่งนี้ท้าทายโครงสร้างที่ว่าผู้ผลิตยานยนต์มองผลิตภัณฑ์ของตนอย่างไร

สถาปัตยกรรมของรถยนต์ไม่เคยขึ้นอยู่กับความปลอดภัย เมื่ออุตสาหกรรมเปลี่ยนแนวความคิดเพื่อนำการรักษาความปลอดภัยมาใช้เป็นอันดับแรก วิศวกรจะกำหนดวิธีที่คุณและฉันโต้ตอบกับโลก

ยินดีต้อนรับสู่การหยุดชะงัก