Kurva ke depan: Industri otomotif menghadapi tantangan mobil yang terhubung

Apa tren dan peluang yang membentuk masa depan dunia otomotif? Para ahli sepakat bahwa salah satu masalah terbesar yang perlu diwaspadai oleh pembuat otomotif adalah tantangan mobil yang terhubung.

Jadi bagaimana industri mengubah dirinya di era mobil yang terhubung? Mari kita tinjau.

Ketenagakerjaan: Gangguan dalam industri otomotif

Tersembunyi di depan mata adalah perusahaan berpikiran maju yang sangat membutuhkan bakat, jadi mereka sekarang merekrut dengan cara non-tradisional. Ketika gangguan dalam industri otomotif berlanjut, pembuat mobil mengembangkan lini bisnis baru.

Dari platform kota pintar dan berbagi sepeda hingga langganan kendaraan dan pengiriman jarak jauh yang otonom, bakat yang dibutuhkan untuk memimpin dan mengembangkan lini bisnis ini bukanlah sesuatu yang secara tradisional ditemukan di dalam pembuat mobil. Tenaga kerja yang berubah – gangguannya sendiri – memiliki tanggung jawab untuk mewujudkan ide-ide yang mengganggu ini.

Perusahaan yang sudah kekurangan bakat dihadapkan dengan tantangan yang signifikan di sepanjang jalan dalam hal melibatkan – dan memenuhi kebutuhan – pemilik mobil saat ini.

Data besar, masalah besar

Seiring meningkatnya kompleksitas kendaraan, terutama kendaraan otonom, jumlah data yang tersedia sangat mengejutkan. Baru-baru ini BMW menyatakan bahwa satu kendaraan pada platform otonom mereka menghasilkan 16–40 Terabyte data per hari!

Sebagai referensi, 1 Terabyte data setara dengan 250 juta halaman yang dicetak di kedua sisi, dengan tinggi lebih dari 10 mil.

Insinyur sekarang harus menentukan berapa banyak data yang penting (harus tersedia di atas kendaraan) dan berapa banyak yang dapat diturunkan ke cloud.

5G — Generasi berikutnya, tetapi apakah pembuat mobil sudah siap?

Apakah 5G merupakan jawaban atas permintaan data industri yang terus meningkat? Menurut Quallcomm, aplikasi otomotif khusus 5G akan siap dipasarkan pada 2019. Produsen mobil berencana mengintegrasikan teknologi ini pada 2021–2 tahun lebih cepat daripada transisi mereka dari 3G ke 4G.

Ini menjanjikan, tetapi ada tantangan mobil terhubung yang unik. Insinyur harus mengembangkan cara untuk memasang modem broadband ke langit-langit kendaraan yang dapat dikenai suhu -20 derajat di musim dingin Michigan, atau 120 derajat di gurun Arizona.

Data 5G mungkin jawabannya, tetapi biaya transmisi data ini signifikan. Ini bertentangan dengan keinginan otomotif tradisional, yang dibangun berdasarkan penghematan biaya.

Untuk membantu mengatasi hambatan ini, 5G Automotive Associate (5GAA) dibentuk pada tahun 2016. 5GAA adalah organisasi global, perusahaan lintas industri dari industri otomotif, teknologi, dan telekomunikasi, semuanya bekerja sama untuk mengembangkan solusi ujung ke ujung untuk mobilitas dan layanan transportasi masa depan.

Harap privasi: Data diperlukan untuk menyelesaikan tantangan mobil yang terhubung, tetapi konsumen ragu untuk menyerahkannya

Saat SAE WCX18 selesai, Mark Zuckerburg duduk di depan Kongres mengajukan pertanyaan tentang keamanan siber dan privasi data. Tantangan yang sama ini juga sedang dihadapi industri otomotif.

Sejumlah besar data diproduksi oleh pengemudi setiap hari. Dari dongle yang dipasang di kendaraan untuk tujuan asuransi hingga kota yang memantau pola lalu lintas, informasi pribadi dikumpulkan dengan kecepatan yang tidak pernah ada sebelumnya.

Tapi siapa yang memiliki data ini? Seberapa amankah data ini?

Bagaimana industri otomotif menggunakan data ini di masa depan?

Tantangan mobil terhubung: Inovator melangkah

Terlepas dari tantangan yang disebutkan di atas; salah satu startup otomotif punya rencana. Tantangan Kendaraan Terhubung pertama di Kampus Connect2Car memulai debutnya di Detroit, menyatukan finalis dari seluruh dunia untuk mengesankan para juri dengan ide-ide kreatif mereka seputar masa depan mobilitas. Ratusan universitas, individu, dan perusahaan kecil mengajukan ide dan lima besar diberi waktu dua puluh menit untuk meyakinkan panel ahli otomotif bahwa mereka harus membawa pulang hadiah pertama $10,000.

Startup Israel, Safemode (safemode.co), membawa pulang hadiah pertama dengan ide mereka untuk mengembangkan skor risiko untuk setiap pengemudi menggunakan Artificial Intelligence dan Big Data. Profil khusus pengemudi ini akan memungkinkan kendaraan otonom untuk membuat keputusan berdasarkan risiko saat berinteraksi dalam ekosistem campuran manusia dan kendaraan otonom.

Platform yang aman mendorong masa depan

Dengan model bisnis baru yang muncul hampir setiap kuartal, perusahaan otomotif menciptakan seluruh departemen yang melapor ke tingkat tertinggi untuk memonetisasi peluang ini. Peluang ini hanya akan berhasil jika kualitas dan keamanan data menjadi yang terdepan. Ini menantang struktur bagaimana manufaktur otomotif memandang produk mereka.

Arsitektur mobil tidak pernah didasarkan pada keamanan. Saat industri mengubah pola pikirnya untuk mengadopsi keamanan terlebih dahulu, para insinyur akan membentuk cara Anda dan saya berinteraksi dengan dunia.

Selamat datang di gangguan.