未来曲线：汽车行业面临联网汽车挑战

塑造汽车世界未来的趋势和机遇是什么？ 专家们一致认为，汽车制造商需要注意的最大问题之一是联网汽车的挑战。

那么，在车联网时代，汽车行业如何转型？ 我们来复习。

就业：汽车行业的颠覆

隐藏在众目睽睽之下的是急需人才的前瞻性公司，因此他们现在正在以非传统方式招聘。 随着汽车行业的持续动荡，汽车制造商正在开发新的业务线。

从智能城市平台和自行车共享到车辆订阅和自动最后一英里交付，领导和发展这些业务所需的人才传统上在汽车制造商内部并不具备。 不断变化的劳动力——其自身的颠覆——有责任将这些颠覆性的想法变为现实。

在吸引和满足当今车主的需求方面，已经缺乏人才的公司在此过程中面临着重大挑战。

大数据，大问题

随着车辆（尤其是自动驾驶汽车）复杂性的增加，可用数据量令人震惊。 最近，宝马表示，其自动驾驶平台上的一辆车每天会产生 16-40 TB 的数据！

作为参考，1 TB 的数据相当于两面打印 2.5 亿页，高度超过 10 英里。

工程师现在必须确定有多少数据是关键的（需要在车辆上可用）以及有多少可以卸载到云端。

5G——下一代，但汽车制造商准备好了吗？

5G 能否满足行业不断增长的数据需求？ 据 Quallcomm 称，5G 特定的汽车应用将在 2019 年上市。汽车制造商计划在 2021-2 年比从 3G 到 4G 的过渡更快地集成这项技术。

这是有希望的，但存在独特的联网汽车挑战。 工程师必须开发将宽带调制解调器安装到车辆天花板上的方法，这种方法在密歇根的冬天可能会承受 -20 度的温度，在亚利桑那州的沙漠中可能会承受 120 度的温度。

5G 数据可能是答案，但传输这些数据的成本很高。 这与基于成本节约的传统汽车背道而驰。

为帮助克服这些障碍，5G 汽车协会 (5GAA) 于 2016 年成立。5GAA 是全球性的跨行业组织，由来自汽车、技术和电信行业的公司组成，他们共同努力开发端到端解决方案未来的移动和运输服务。

5G 对客户体验的好处正在改变游戏规则

5G 无线技术将影响我们的生活和工作方式。 5G 有望提升 B2C 和 B2B 领域的客户体验。

请保护隐私：解决联网汽车挑战需要数据，但消费者不愿交出数据

随着 SAE WCX18 的结束，马克·扎克伯格坐在国会面前回答有关网络安全和数据隐私的问题。 这些同样的挑战正直面汽车行业。

驾驶员每天都在产生大量数据。 从为保险目的安装在车辆中的加密狗到监控交通模式的城市，个人信息的收集速度前所未有。

但谁拥有这些数据？ 这些数据的安全性如何？

未来汽车行业将如何使用这些数据？

联网汽车挑战：创新者加紧

尽管存在上述挑战； 一家汽车初创公司有一个计划。 Connect2Car Campus 的首个联网汽车挑战赛在底特律首次亮相，来自世界各地的决赛选手汇聚一堂，以他们对未来移动出行的创意给评委们留下深刻印象。 数百名大学、个人和小公司提交了想法，前五名有 20 分钟的时间来说服汽车专家小组，他们应该将 10,000 美元的一等奖带回家。

以色列初创公司 Safemode (safemode.co) 凭借其利用人工智能和大数据为每位驾驶员制定风险评分的想法获得了一等奖。 这些驾驶员特定配置文件将允许自动驾驶汽车在混合人类和自动驾驶汽车生态系统中进行交互时做出基于风险的决策。

安全平台驱动未来

随着几乎每个季度都会出现新的商业模式，汽车公司正在创建向最高层报告的整个部门，以利用这些机会获利。 只有将数据质量和安全放在首位，这些机会才会成功。 这对汽车制造商如何看待他们的产品提出了挑战。

汽车的架构从来都不是以安全为基础的。 随着行业改变其思维方式以首先采用安全性，工程师将塑造你我与世界互动的方式。

欢迎中断。