Kurven voraus: Die Autoindustrie steht vor den Herausforderungen des vernetzten Autos

Welche Trends und Chancen prägen die Zukunft der Automobilwelt? Experten sind sich einig, dass eines der größten Probleme der Automobilhersteller die Herausforderungen im Zusammenhang mit vernetzten Fahrzeugen sind.

Wie geht die Branche also vor, um sich im Zeitalter des vernetzten Autos zu verändern? Lassen Sie uns überprüfen.

Beschäftigung: Disruption in der Autoindustrie

Vor aller Augen verborgen sind zukunftsorientierte Unternehmen, die verzweifelt nach Talenten suchen und deshalb jetzt auf nicht traditionelle Weise rekrutieren. Während die Disruption in der Automobilindustrie anhält, entwickeln Autohersteller neue Geschäftszweige.

Von Smart-City-Plattformen und Bike-Sharing bis hin zu Fahrzeugabonnements und autonomer Zustellung auf der letzten Meile – das Talent, das zur Führung und Entwicklung dieser Geschäftszweige benötigt wird, ist normalerweise nicht in einem Autohersteller zu finden. Die sich verändernde Belegschaft – eine eigene Disruption – hat die Verantwortung, diese disruptiven Ideen Wirklichkeit werden zu lassen.

Unternehmen, denen es bereits an Talenten mangelt, stehen vor großen Herausforderungen, wenn es darum geht, die Bedürfnisse der heutigen Autobesitzer zu erreichen und zu erfüllen.

Große Daten, großes Problem

Mit zunehmender Komplexität in Fahrzeugen, insbesondere autonomen Fahrzeugen, ist die Menge an verfügbaren Daten überwältigend. Kürzlich gab BMW an, dass ein einzelnes Fahrzeug auf seiner autonomen Plattform 16–40 Terabyte an Daten pro Tag erzeugt!

Als Referenz: 1 Terabyte an Daten entspricht 250 Millionen beidseitig bedruckten Seiten mit einer Höhe von über 16 km.

Ingenieure müssen nun bestimmen, wie viele dieser Daten kritisch sind (sie müssen an Bord des Fahrzeugs verfügbar sein) und wie viele davon in die Cloud ausgelagert werden können.

5G – Die nächste Generation, aber sind die Autohersteller bereit?

Ist 5G die Antwort auf die wachsenden Datenanforderungen der Industrie? Laut Quallcomm werden 5G-spezifische Automobilanwendungen im Jahr 2019 marktreif sein. Die Automobilhersteller planen, diese Technologie im Jahr 2021 zu integrieren – zwei Jahre schneller als ihr Übergang von 3G zu 4G.

Das ist vielversprechend, aber es gibt einzigartige Herausforderungen für vernetzte Autos. Ingenieure müssen Wege finden, um Breitbandmodems in der Decke eines Fahrzeugs zu installieren, das in einem Winter in Michigan Temperaturen von -20 Grad oder in der Wüste von Arizona 120 Grad ausgesetzt sein könnte.

5G-Daten mögen die Antwort sein, aber die Kosten für die Übertragung dieser Daten sind erheblich. Dies geht gegen den Strich der traditionellen Automobilindustrie, die auf Kosteneinsparungen aufbaut.

Um diese Hindernisse zu überwinden, wurde 2016 der 5G Automotive Associate (5GAA) gegründet. 5GAA ist eine globale, branchenübergreifende Organisation von Unternehmen aus der Automobil-, Technologie- und Telekommunikationsbranche, die alle zusammenarbeiten, um End-to-End-Lösungen für zu entwickeln zukünftige Mobilitäts- und Transportdienste.

Datenschutz, bitte: Daten sind erforderlich, um die Herausforderungen des vernetzten Autos zu lösen, aber die Verbraucher zögern, sie herauszugeben

Als die SAE WCX18 zu Ende ging, saß Mark Zuckerburg vor dem Kongress und beantwortete Fragen zu Cybersicherheit und Datenschutz. Dieselben Herausforderungen stehen der Automobilindustrie ins Gesicht geschrieben.

Jeden Tag werden große Datenmengen von Autofahrern produziert. Von Dongles, die zu Versicherungszwecken in einem Fahrzeug installiert sind, bis hin zu Städten, die Verkehrsmuster überwachen, werden personenbezogene Daten in einer Geschwindigkeit gesammelt, die es in der Geschichte noch nie gegeben hat.

Aber wem gehören diese Daten? Wie sicher sind diese Daten?

Wie wird die Automobilindustrie diese Daten in Zukunft nutzen?

Die Connected-Car-Herausforderung: Innovatoren auf dem Vormarsch

Trotz der oben genannten Herausforderungen; Ein Automobil-Startup hat einen Plan. Die allererste Connected Vehicle Challenge auf dem Connect2Car Campus debütierte in Detroit und brachte Finalisten aus der ganzen Welt zusammen, um die Jury mit ihren kreativen Ideen rund um die Zukunft der Mobilität zu beeindrucken. Hunderte von Universitäten, Einzelpersonen und kleinen Unternehmen reichten Ideen ein, und die fünf besten erhielten zwanzig Minuten Zeit, um eine Jury aus Automobilexperten davon zu überzeugen, dass sie den ersten Preis in Höhe von 10.000 US-Dollar mit nach Hause nehmen sollten.

Das israelische Startup Safemode (safemode.co) gewann den ersten Preis mit seiner Idee, Risikobewertungen für jeden Fahrer mithilfe von künstlicher Intelligenz und Big Data zu entwickeln. Diese fahrerspezifischen Profile würden es autonomen Fahrzeugen ermöglichen, risikobasierte Entscheidungen zu treffen, wenn sie innerhalb des Ökosystems aus Mensch und autonomem Fahrzeug interagieren.

Sichere Plattformen bestimmen die Zukunft

Mit neuen Geschäftsmodellen, die sich fast vierteljährlich präsentieren, schaffen Automobilunternehmen ganze Abteilungen, die auf höchster Ebene Bericht erstatten, um diese Möglichkeiten zu monetarisieren. Diese Möglichkeiten werden nur erfolgreich sein, wenn Datenqualität und -sicherheit im Vordergrund stehen. Dies stellt die Struktur in Frage, wie Automobilhersteller ihr Produkt sehen.

Die Architektur eines Automobils basierte noch nie auf Sicherheit. Während die Branche ihre Denkweise ändert, um zuerst Sicherheit einzuführen, werden Ingenieure die Art und Weise prägen, wie Sie und ich mit der Welt interagieren.

Willkommen bei Disruption.