Automotive Mobility Ecosystem: Eine Revolution ruft in der Autoindustrie

Stellen Sie jedem Automobilmanager die folgende Frage: „Welcher Teil Ihres Autos erzeugt die meiste Energie?“ Ihre Antwort wird Ihre Kaufentscheidung wahrscheinlich erheblich beeinflussen. Wenn diese Person antwortet, „der Motor“ oder „der Antriebsstrang“, wissen Sie, dass Sie es mit jemandem zu tun haben, der mindestens zehn Jahre hinter der Zeit her ist.

Der Teil eines Autos, der am meisten Strom erzeugt, ist das Smartphone. Es ist das Herzstück von allem, was zwischen dem Auto, seinem Besitzer und seinem Hersteller passiert.

Es ist sein Geheimdienst-, Sicherheitssystem-, Unterhaltungs-, Kommunikations- und Handelszentrum. Wie Car-Hailing-Apps wie Lyft und Uber gezeigt haben, ist es zunehmend auch das Gerät, das Autos und Menschen auf innovative und vielseitige Weise zusammenbringt.

Dies ist eine Revolution für die Automobilindustrie, ein Zeitalter, das es so noch nie gegeben hat.

In den letzten 100 Jahren wurden Verbesserungen an allen physischen Komponenten eines Fahrzeugs vorgenommen, von den Reifen bis zum Dach und vom Kraftstoffverbrauch bis zur Sicherheit. Aber bei all dem ist das Fahrzeug eines Verbrauchers ein mechanischer Besitz geblieben, der im Allgemeinen immer nur einer Person gehört, die die meiste Zeit seines Lebens geparkt und ungenutzt bleibt und durch Verkauf, Wartung und Reparatur Einnahmen für den Hersteller generiert.

Das Aufkommen des Smartphones mit seiner App für alles und seiner universellen Zugänglichkeit hat das Verhältnis auf allen drei Seiten des Verbraucher-Fahrzeug-Hersteller-Dreiecks verändert.

Das ist jetzt die „post-ownership future“. Die kommerzielle Nutzungsdauer eines Fahrzeugs ist exponentiell gewachsen und hat Grenzen in andere Lebensbereiche der Verbraucher überschritten. Automobilunternehmen erkennen dies, aber es bleibt abzuwarten, wie gut ihre Reaktionen mithalten können.

Das automobile Mobilitätsökosystem

In der Post-Ownership-Zukunft lernen Verbraucher, Händler und Hersteller gleichermaßen, in einem Mobilitätsökosystem zu bestehen. Das sind mächtige Worte.

Mobilität bedeutet weit mehr als nur den Besitz eines Autos. Es enthält:

1. Mitfahrgelegenheit
2. Fahrgemeinschaft
3. Nutzung stundenweise
4. Nutzung alternativer Transportmittel nach Bedarf
5. Es kann auch beinhalten, sich überhaupt nicht zu bewegen, sondern virtuell über Tools wie Teams und FaceTime vom Vordersitz Ihres geparkten Fahrzeugs aus anzukommen

Das Ökosystem erinnert an eine bemerkenswert vernetzte und symbiotische Existenz, in der die Musik- oder Podcast-Sammlung eines Fahrers mühelos an das Bordunterhaltungssystem übergeben wird, wo Abbiegehinweise und Echtzeit-Parkplatzinformationen genau dann eintreffen, wenn sie benötigt werden, wo Auto und Besitzer miteinander kommunizieren Smartphone, und wo Auto und Hersteller über das Haus-WLAN kommunizieren.

Die Zukunft des Fahrens: Autohersteller müssen CX liefern, um wettbewerbsfähig zu sein

Die Zukunft des Fahrens erfordert die Einführung kundenerlebnisbasierter Strategien, um um die Herzen, Köpfe und Loyalität der Verbraucher zu konkurrieren.

Das Mobilitätsökosystem erfordert ein großartiges Kundenerlebnis

Das Eigentumsmodell des 20. Jahrhunderts verschwindet in allen Bereichen des Handels, nicht nur in der Automobilindustrie. Verbraucher suchen jetzt nach Erlebnissen. Sie erwarten, Produkte nach ihren Vorlieben zu mieten und zu konsumieren. Sie kommen gut vorbereitet an und nutzen ihr Smartphone für Bewertungen, Vergleichsdaten und Optionen.

Dies bedeutet, dass sich Automobilunternehmen sowie alle anderen Arten von Anbietern von Produktverkäufern zu Anbietern von Wert und Erfahrung entwickeln müssen.

Dieser Übergang zum Erlebnis geht natürlich über das Smartphone hinaus, umkreist es aber dennoch. Während der Kunde sein Smartphone zum Lernen und Entscheiden nutzt, kann der Anbieter dasselbe Medium nutzen, um mit einzelnen Verbrauchern in Kontakt zu treten, eine direkte, personalisierte Beziehung aufzubauen und dabei wichtige Daten zu sammeln.

Einige Beispiele für diesen neuen Automobilmarkt sind:

• Das Spin-off-Unternehmen von Ford, Ford Smart Mobility LLC, widmet sich Innovationen wie der Vorausbuchung von Parkplätzen in Städten und an Flughäfen. Dies bietet einen zusätzlichen Service für die Nutzung von Autos und ermöglicht es Ford, in bisher unerschlossene Aftermarkets zu expandieren und diese zu monetarisieren, in diesem Fall die Parkbranche mit einem Wert von 7 Milliarden US-Dollar pro Jahr.

• GM und Toyota, die jeweils Carsharing-Programme auf Basis des Zipcar-Modells anbieten.

• Ford, das ein Carsharing-Programm im Stil von Airbnb testet, vermietet ein einzelnes Fahrzeug an eine Gruppe von Menschen und nicht an eine Person.

• Cadillac bietet einen Abonnement-Service von 1500 $ pro Monat an, der Mitgliedern Zugang zu einer Vielzahl von Modellen gibt, die ihren täglichen Bedürfnissen entsprechen. Sie haben gesehen, wie viel Mitfahrgelegenheiten vom Markt genommen haben, und sie wollen es zurück.

Dieser Übergang ist der Grund, warum die Händlerbetriebe umgerüstet werden, um das Gesicht des Markenerlebnisses zu werden. Da Käufer jetzt online alle erforderlichen Recherchen zu Modellen und Garantien durchführen können, reduzieren sie die Händlerbesuche erheblich und wenden sich stattdessen an Online-Broker, von denen viele mehr als eine Marke vertreten.

Dies erfordert maßgeschneiderte Beziehungen, proaktiven Kundendienst und Fertigungsunterstützung sowie verbesserte Finanzierungsoptionen, um Vertrauen zurückzugewinnen und Besuche in Verkäufe umzuwandeln.

Im Ökosystem der Automobilmobilität müssen Automobilhersteller möglicherweise nicht immer alle Dienstleistungen selbst erbringen, aber von nun an werden sie die proaktive Drehscheibe sein, an der sich Industriepartner, Händler und Verbraucher vermischen und koexistieren.

Die Hersteller müssen sich an die Front bewegen, anstatt als Anker im Hintergrund zu stehen. Sie können und müssen die von ihren Kunden geforderte Unmittelbarkeit und Interaktivität liefern. Auf diese Weise besitzen und kontrollieren sie die Kundendaten und das End-to-End-Kundenerlebnis, was wiederum ihren zukünftigen Wohlstand ankurbeln wird.

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