船前交貨 (DES) – 定義、含義和示例
已發表: 2022-11-27目錄
什麼是船前交貨 (DES)？
交貨前交貨是國際貿易中的交貨術語，當賣方在約定的目的港或特定交貨碼頭移交貨物佔有時，即完成了對買方的義務。 買方負責控制貨物並支付任何進口關稅和卸貨費用，以及安排和支付從港口到所需地點的運輸費用。
因此，在將貨物交付給航運公司之前，賣方對貨物承擔責任。 買家負責確保自己的運輸安排並支付費用。 該術語在 2011 年最新修訂的國際貿易術語解釋通則中被廢除，取而代之的是在碼頭交貨 (DAT)，後者類似但確實包括賣方卸貨的義務。 DAP 或就地交付 (CIP) 是 DES 的另一個替代術語。 碼頭前的所有費用
Delivered Ex Ship (DES) 是一項國際貿易術語解釋通則，規定賣方必須支付與將貨物交付至指定目的港相關的所有費用和風險。 買方負責安排並支付從那裡開始的後續運輸。
當買方希望將貨物交付到目的港，並且不希望賣方負責安排後續運輸時使用此規則。 值得注意的是，DES 規則不包括賣方在目的港卸貨的任何義務。
Ex-Ship 交貨的含義
國際運輸合同通常包括縮寫的貿易短語，描述諸如交貨時間和地點、付款、損失風險何時從賣方轉移到買方以及誰支付運費和保險費用等方面。 DES 只是國際貿易合同的一種變體。 銷售合同是一個法律術語，具體定義因國家/地區而異。 但是，一般情況下，賣方對貨物負責直至貨物交付。 它承擔了將貨物運往港口所涉及的費用和危險。
離船交貨是指賣方在合同指定的目的港將貨物裝船交貨。 買方負責從那時起控制貨物，包括支付進口關稅和卸貨費用。 此外，買方負責安排並支付從港口到所需地點的運輸費用。 航運公司通常與買方簽訂標準合同，規定買方負責這些費用。 租船運輸是一種海運方式，買方在特定時間段內支付使用船舶的費用。 賣方將貨物運至出口港，買方支付將貨物從出口港運至最終目的地的運輸費用和包裝費用。
內陸水道用於全球貿易，是一種海上或內陸水道運輸方式。 與陸路相比，內陸水道是一種更便宜、更省油的貨物運輸方式。 賣方將貨物運至出口港，買方支付將貨物從出口港運至最終目的地的運輸和包裝費用。
Incoterms規則（國際商業術語）
這些規則是國際商會（ICC）發布的一系列預先定義的商業術語，廣泛應用於國際商業交易。 Incoterms 告知銷售合同，定義從賣方到買方的貨物交付中涉及的各自義務、成本和風險。 它們的主要目的是清楚地傳達與貨物運輸和裝運相關的任務、成本和風險。 Incoterms 規則的使用促進了各方對國際合同條款的共同理解，減少了誤解、爭議和混淆。
賣方義務
賣方的一些義務是
1. 提供符合合同的貨物
賣方必須向買方提供符合銷售合同的貨物。
2. 執照、授權和手續
賣方必須獲得任何出口或進口許可證和其他官方許可，並且必須遵守所有規定和手續，以便能夠交付貨物。 這樣做產生的費用由賣方承擔。
3. 運輸和保險合同
賣方必須簽訂運輸合同併購買保險，直至根據 Incoterms 2010 將風險轉移給買方，以及到達指定目的地的任何後續運輸。 在此之前，與運輸相關的成本和風險由賣方承擔。
4. 發貨
賣方必須在合同規定的日期或期限內在指定的目的港向買方提供貨物。 買方負責提貨並支付與提貨相關的任何費用，例如卸貨和重新裝貨費用。
5、風險轉移
當貨物按照 2010 年國際貿易術語解釋通則在指定的目的港交付時，與貨物相關的風險從賣方轉移到買方。
六、費用的劃分
買方負責支付從出發港到指定目的港的運輸費用，以及任何進口關稅和稅款。 賣方負責與供應貨物相關的所有其他費用，包括出口關稅和稅款。
7. 買家須知
賣方必須通知買方貨物已準備好在合同規定的期限內裝運。 如果沒有規定該期限，則必須在貨物準備好裝運後立即發出通知。
8. 交貨證明、運輸文件或等效的電子信息
根據 2010 年國際貿易術語解釋通則，賣方必須向買方提供貨物交付證明，例如運輸單據或等效的電子信息。
9. 檢查——包裝——標記
賣方負責根據任何適用的法律法規以及從買方收到的任何指示檢查、包裝和標記貨物。
十、其他義務
賣方必須提供買方可能合理要求的與已交付貨物有關的所有信息和文件。 這包括但不限於與貨物的質量、數量、重量、尺寸、包裝、標記和交付有關的信息和文件。
買方的義務
買方的責任圍繞以下義務
1. 支付價款
買方必鬚根據合同條款支付已交付貨物的貨款。
2. 執照、授權和手續
買方必須獲得任何出口或進口許可證和其他官方許可，並且必須遵守所有規定和手續，以便提貨。 這樣做產生的費用由買方承擔。
3. 運輸和保險合同
買方必須簽訂運輸合同，並根據 Incoterms 2010 將風險轉移給買方的地點以及到達最終目的地的任何後續運輸投保。 從那時起，與運輸相關的成本和風險由買方承擔。
4. 提貨
買方必須在合同規定的日期或期限內在指定的目的港提貨。 買方負責支付與提貨相關的任何費用，例如卸貨和重新裝貨費用。
5、風險轉移
當貨物按照 2010 年國際貿易術語解釋通則在指定的目的港交付時，與貨物相關的風險從賣方轉移到買方。
六、費用的劃分
買方負責支付從出發港到指定目的港的運輸費用，以及任何進口關稅和稅款。 賣方負責與供應貨物相關的所有其他費用，包括出口關稅和稅款。
7. 賣家須知
買方必須通知賣方其打算在合同規定的期限內提貨。 如果沒有規定該期限，則必須在買方准備好提貨後立即發出通知。
8. 交貨證明、運輸文件或等效的電子信息：
根據 2010 年國際貿易術語解釋通則，買方必須向賣方提供已交付貨物的交付證明，例如運輸單據或等效的電子消息。
九、貨物檢驗
買方必須在到達指定目的港時檢查交付的貨物，並且必須在合理的時間內將任何缺陷或短缺通知賣方。
十、其他義務
買方必須提供賣方可能合理要求的與已交付貨物有關的所有信息和文件。 它包括但不限於許可證、授權和其他官方許可，以及與貨物的質量、數量、重量、尺寸、包裝、標記和交付有關的信息和文件。
DES的例子
合同
（賣方）____________________________________ 特此向（買方）__________________________________________ 出售以下貨物：
貨物說明： ___________________________________________________
數量： _______________________________________________________________
FOB 價格：______________________________________________________________
本合同適用交貨前交貨條款，賣方應於__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________了了港口。 買方應按照本合同規定的付款條件支付已交付貨物的貨款。 買方負責獲得任何進出口許可證和其他官方許可，以便接收交付的貨物，並遵守與交付貨物相關的所有規定和手續。 買方應自行承擔接收交付貨物的風險和費用，並承擔與接收交付貨物相關的所有費用，包括但不限於卸貨和重新裝貨費用。 根據 2010 年國際貿易術語解釋通則，當交付的貨物在________________________________________ 港口交付時，與交付貨物相關的風險應從賣方轉移到買方。
本合同受________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________的法律管轄，並根據其解釋。
被...簽名：
___________________________________________________ （賣方）
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
日期： ______________________________
交付前船 (DES) 的替代品
您可能會看到一些類似的術語，而不是交貨前交貨 (DES)，如下所示
- DAT——在終端交付
- DAP——現場交付
- DDP——完稅後交貨
- FAS- 船邊交貨
- FOB – 船上免費
- CFR——成本加運費
- CIF – 成本、保險和運費
- DEW——出廠交付
- EXW——工廠出廠
注意：您可能會看到其他術語用來代替出廠交貨 (DES)，但這些是一些最常見的術語。
結論！
這都是關於交貨前交貨條款的。 它是國際貿易中使用的眾多國際貿易術語之一。 只有當雙方都清楚地了解其含義和含義以及各方在該條款下的責任時，您才應使用該條款。
您如何看待交貨前的發貨條款？ 你有任何問題嗎？ 在下面的評論中讓我們知道！