Delivered Ex Ship (DES) – Definiție, semnificație și exemple

Ce este livrat ex-ship (DES)?

Livrat ex-ship este un termen de livrare în comerțul internațional în care vânzătorul își îndeplinește obligația față de cumpărător atunci când predă posesia mărfurilor într-un port de destinație convenit sau terminal de livrare specific. Cumpărătorul este responsabil pentru preluarea controlului asupra mărfurilor și plata oricăror taxe de import și costuri de descărcare, precum și aranjarea și plata transportului din port până la locația dorită.

Prin urmare, vânzătorul își asumă responsabilitatea pentru bunuri până când acestea sunt livrate către liniile de transport maritim. Cumpărătorii sunt responsabili pentru asigurarea și plata propriilor aranjamente de transport. Termenul a fost întrerupt în cea mai recentă revizuire a Incoterms din 2011 și înlocuit cu livrat la terminal (DAT), care este similar, dar include obligația vânzătorului de a descărca mărfurile. DAP sau livrat la loc (CIP) este un alt termen alternativ pentru DES. toate costurile ex chei

Delivered Ex Ship (DES) este o regulă Incoterms care stipulează că vânzătorul trebuie să plătească toate costurile și riscurile asociate cu livrarea mărfurilor în portul de destinație menționat. Cumpărătorul este responsabil pentru aranjarea și plata pentru transportul ulterior de acolo.

Această regulă este folosită atunci când cumpărătorul dorește ca mărfurile să fie livrate într-un port de destinație și nu dorește ca vânzătorul să fie responsabil pentru aranjarea transportului. Este important de menționat că regula DES nu include obligații din partea vânzătorului de a descărca mărfurile în portul de destinație.

Înțeles Delivered Ex-Ship

Contractele de transport internațional includ frecvent expresii comerciale abreviate care descriu aspecte precum ora și locul livrării, plata, când riscul de pierdere trece de la vânzător la cumpărător și cine plătește pentru transportul și cheltuielile de asigurare. DES a fost doar o variantă a unui contract de comerț internațional. Un contract de vânzare este un termen legal, iar definiția precisă a variat oarecum de la națiune. Cu toate acestea, în general, vânzătorul era responsabil pentru bunuri până când acestea au fost livrate. A suportat cheltuielile și pericolele implicate de transportul mărfurilor în port.

Termenul livrat ex-navă însemna că vânzătorul a livrat bunurile la bordul unei nave în portul de destinație menționat în contract. Cumpărătorul era responsabil pentru preluarea controlului asupra mărfurilor din acel punct, inclusiv plata taxelor de import și a costurilor de descărcare. În plus, cumpărătorul era responsabil să organizeze și să plătească transportul de la port la locația dorită. Liniile de transport maritim au de obicei contracte standard cu cumpărătorii care afirmă că cumpărătorul este responsabil pentru aceste costuri. Transportul charter este un tip de transport maritim în care cumpărătorul plătește pentru utilizarea unei nave pentru o anumită perioadă de timp. Vânzătorul livrează mărfurile în portul de export, iar cumpărătorul plătește costurile de transport, precum și costurile de ambalare pentru a duce mărfurile din portul de export la destinația finală.

Căile navigabile interioare sunt utilizate pentru comerțul global și sunt un tip de transport pe mare sau pe căi navigabile interioare. Căile navigabile interioare sunt o modalitate mai ieftină și mai eficientă din punct de vedere al combustibilului de a transporta mărfuri decât pe uscat. Vânzătorul livrează mărfurile în portul de export, iar cumpărătorul plătește costurile de transport și ambalare pentru a duce mărfurile din portul de export la destinația finală.

Reguli Incoterms (termeni comerciali internaționali)

Aceste reguli sunt o serie de termeni comerciali predefiniti publicati de Camera de Comert International (ICC) care sunt utilizati pe scara larga in tranzactiile comerciale internationale. Incoterms informează contractele de vânzare care definesc obligațiile, costurile și riscurile respective implicate în livrarea mărfurilor de la vânzător către cumpărător. Acestea sunt destinate în primul rând să comunice în mod clar sarcinile, costurile și riscurile asociate cu transportul și expedierea mărfurilor. Utilizarea regulilor Incoterms promovează o înțelegere comună a clauzelor contractuale internaționale între părți și reduce neînțelegerile, disputele și confuzia.

Obligațiile vânzătorilor

Unele dintre obligațiile vânzătorilor sunt

1. Furnizare de bunuri în conformitate cu contractul

Vânzătorul trebuie să furnizeze cumpărătorului bunuri care sunt conforme cu contractul de vânzare.

2. Licențe, autorizații și formalități

Vânzătorul trebuie să obțină orice licențe de export sau import și alte permisiuni oficiale și trebuie să respecte toate reglementările și formalitățile necesare pentru a permite livrarea mărfurilor. Costurile suportate în acest sens sunt în contul vânzătorului.

3. Contracte de transport si asigurare

Vânzătorul trebuie să încheie contracte de transport și să încheie o asigurare până la momentul în care riscurile au fost transferate cumpărătorului în conformitate cu Incoterms 2010, precum și orice tranzit ulterior pentru a ajunge la destinația menționată. Costurile și riscurile asociate transportului sunt în sarcina vânzătorului până în acel moment.

4. Livrare

Vânzătorul trebuie să pună bunurile la dispoziția cumpărătorului în portul de destinație menționat la data sau în termenul prevăzut în contract. Cumpărătorul este responsabil pentru preluarea bunurilor și pentru plata oricăror costuri legate de preluarea livrării, cum ar fi costurile de descărcare și reîncărcare.

5. Transferul riscurilor

Riscurile asociate mărfurilor sunt transferate de la vânzător la cumpărător atunci când mărfurile sunt livrate în portul de destinație stabilit în conformitate cu Incoterms 2010.

6. Împărțirea cheltuielilor de judecată

Cumpărătorul este responsabil pentru plata costurilor de transport din portul de plecare până în portul de destinație menționat, precum și orice taxe și taxe de import. Vânzătorul este responsabil pentru toate celelalte costuri legate de furnizarea mărfurilor, inclusiv taxele și taxele de export.

7. Notificare către cumpărător

Vânzătorul trebuie să notifice cumpărătorului că bunurile sunt gata de expediere în termenul prevăzut în contract. În cazul în care nu este stipulată o astfel de perioadă, atunci o notificare trebuie să fie dată de îndată ce mărfurile sunt gata pentru expediere.

8. Dovada livrării, documentul de transport sau mesajul electronic echivalent

Vânzătorul trebuie să furnizeze cumpărătorului dovada livrării mărfurilor, cum ar fi un document de transport sau un mesaj electronic echivalent, în conformitate cu Incoterms 2010.

9. Verificare – ambalare – marcare

Vânzătorul este responsabil pentru verificarea, ambalarea și marcarea bunurilor în conformitate cu orice legi și reglementări aplicabile și, de asemenea, în conformitate cu orice instrucțiuni primite de la cumpărător.

10. Alte obligații

Vânzătorul trebuie să furnizeze toate informațiile și documentele referitoare la bunurile livrate care pot fi solicitate în mod rezonabil de către cumpărător. Acestea includ, dar nu se limitează la, informații și documente referitoare la calitatea, cantitatea, greutatea, dimensiunile, ambalarea, marcarea și livrarea mărfurilor.

Obligațiile cumpărătorului

Responsabilitatea cumpărătorului se învârte în jurul următoarelor obligații

1. Plata prețului

Cumpărătorul trebuie să plătească prețul de achiziție pentru bunurile livrate în conformitate cu termenii contractului.

2. Licențe, autorizații și formalități

Cumpărătorul trebuie să obțină orice licențe de export sau import și alte permisiuni oficiale și trebuie să respecte toate reglementările și formalitățile necesare pentru a prelua bunurile. Costurile suportate în acest sens sunt în contul cumpărătorului.

3. Contracte de transport si asigurare

Cumpărătorul trebuie să încheie contracte de transport și să încheie o asigurare din punctul în care riscurile au fost transferate cumpărătorului în conformitate cu Incoterms 2010, precum și orice tranzit ulterior pentru a ajunge la destinația finală. Costurile și riscurile asociate transportului sunt în contul cumpărătorului din acel punct.

4. Preluarea livrării

Cumpărătorul trebuie să ia livrarea mărfurilor în portul de destinație menționat la data sau în termenul prevăzut în contract. Cumpărătorul este responsabil pentru plata oricăror costuri legate de preluarea livrării, cum ar fi costurile de descărcare și reîncărcare.

5. Transferul riscurilor

Riscurile asociate mărfurilor sunt transferate de la vânzător la cumpărător atunci când mărfurile sunt livrate în portul de destinație stabilit în conformitate cu Incoterms 2010.

6. Împărțirea cheltuielilor de judecată

Cumpărătorul este responsabil pentru plata costurilor de transport din portul de plecare până în portul de destinație menționat, precum și orice taxe și taxe de import. Vânzătorul este responsabil pentru toate celelalte costuri legate de furnizarea mărfurilor, inclusiv taxele și taxele de export.

7. Notificare către vânzător

Cumpărătorul trebuie să notifice vânzătorului intenția sa de a prelua bunurile livrate în termenul prevăzut în contract. În cazul în care nu este stipulată o astfel de perioadă, atunci o notificare trebuie să fie dată de îndată ce cumpărătorul este gata să preia livrarea.

8. Dovada livrării, documentul de transport sau mesajul electronic echivalent:

Cumpărătorul trebuie să furnizeze vânzătorului dovada livrării bunurilor livrate, cum ar fi un document de transport sau un mesaj electronic echivalent, în conformitate cu Incoterms 2010.

9. Inspecția mărfurilor

Cumpărătorul trebuie să inspecteze mărfurile livrate la sosirea în portul de destinație menționat și trebuie să notifice vânzătorului orice defecte sau lipsuri într-o perioadă rezonabilă de timp.

10. Alte obligații

Cumpărătorul trebuie să furnizeze toate informațiile și documentele referitoare la bunurile livrate care pot fi solicitate în mod rezonabil de către vânzător. Acesta cuprinde, dar nu se limitează la licențe, autorizații și alte permisiuni oficiale, precum și informații și documente referitoare la calitate, cantitate, greutate, dimensiuni, ambalare, marcare și livrarea mărfurilor.

Exemplu de DES

Contracta

(Vânzător) ______________________________ vinde prin prezenta către (Cumparator) ______________________________ următoarele bunuri:

Descrierea mărfurilor: ___________________________________________________

Cantitate: _______________________________________________________________

Preț FOB: ______________________________________________________________

Termenii livrați ex-ship vor fi aplicați acestui contract, iar vânzătorul va livra bunurile cumpărătorului în portul din ______________________________ la sau înainte de ______________________________. Cumpărătorul va plăti prețul de achiziție pentru bunurile livrate în conformitate cu termenele de plată stipulate în prezentul contract. Cumpărătorul este responsabil pentru obținerea oricăror licențe de export sau import și alte autorizații oficiale necesare pentru a prelua bunurile livrate, precum și pentru respectarea tuturor reglementărilor și formalităților legate de bunurile livrate. Cumpărătorul va prelua livrarea bunurilor livrate pe propriul risc și pe cheltuiala sa și va fi responsabil pentru toate costurile asociate cu preluarea bunurilor livrate, inclusiv, dar fără a se limita la, costurile de descărcare și reîncărcare. Riscurile asociate mărfurilor livrate vor fi transferate de la vânzător la cumpărător atunci când mărfurile livrate sunt livrate în portul ______________________________ în conformitate cu Incoterms 2010.

Acest contract va fi guvernat și interpretat în conformitate cu legile din ______________________________.

Semnată de:

___________________________________________________ (Vânzător)

___________________________________________________ (Cumpărător)

Data: ______________________________

Înlocuitori pentru livrarea ex-navă (DES)

Unii dintre termenii similari pe care s-ar putea să îi vedeți în loc de livrarea ex-ship (DES) sunt după cum urmează

1. DAT – Livrat la terminal
2. DAP – Livrat la loc
3. DDP – Livrare taxă plătită
4. FAS - gratuit pe lângă navă
5. FOB – Liber la bord
6. CFR – Cost și transport
7. CIF – Cost, asigurare și transport
8. DEW – Livrat franco fabrică
9. EXW – franco fabrică

Notă: S-ar putea să vedeți alți termeni folosiți în locul ex-ship-ului (DES), dar aceștia sunt unii dintre cei mai obișnuiți.

Concluzie!

Totul a fost despre termenii de livrare livrați ex navă. Este unul dintre numeroasele Incoterms utilizate în comerțul internațional. Ar trebui să utilizați acest termen numai dacă ambele părți au o înțelegere clară a semnificației și implicațiilor sale, precum și a responsabilităților fiecărei părți conform acestui termen.

Ce părere aveți despre condițiile livrate de la expediere? Aveti vreo intrebare? Spune-ne în comentariile de mai jos!