Como os disruptores digitais estão mudando a indústria automotiva

Pode-se argumentar que a indústria automotiva está atualmente enfrentando o maior período de mudança desde que Henry Ford criou a linha de produção. Todas as grandes empresas automotivas, assim como muitas empresas de tecnologia, estão acumulando investimentos em direção autônoma.

Embora os carros totalmente autônomos ainda estejam um pouco distantes (2020 parece ser o ano em que começaremos a vê-los se tornarem populares), existem alguns grandes disruptores digitais que estão mudando a maneira como compramos carros novos agora.

Por muitos anos, as concessionárias foram principalmente franquias afiliadas a uma ou duas marcas, em locais fora da cidade, muitas vezes em uma área industrial repleta de muitas outras concessionárias de automóveis. Como um potencial comprador de carros, visitaríamos essas concessionárias, talvez mais de uma vez, marcaríamos um test drive com um vendedor, passaríamos muito tempo discutindo opções, pechinchando, organizando as finanças, negociando um valor de troca e, finalmente, comprando .

Este é um processo muito demorado e, às vezes, assustador, e geralmente estamos restritos a uma localização geográfica específica.

Muitos de nós ficamos em uma concessionária em uma manhã de sábado esperando que um revendedor se tornasse livre e nos desse alguma atenção. É provável que você esteja de olho em apenas uma ou duas marcas e visite essas concessionárias específicas, em vez de navegar por todas elas em oferta.

Duas empresas estão mudando drasticamente esse modelo e têm potencial para mudar completamente a forma como compramos carros novos.

Carwow: transformando o processo de compra de carros

Carwow é uma ideia simples, mas muito eficaz. Como possível comprador de um carro novo, você visita o site da Carwow e insere os detalhes do carro desejado. O site, em seguida, envia por e-mail seus requisitos para os revendedores que se registraram com eles. Os revendedores respondem com uma oferta de preço para aquele carro, enquanto o site exibe apenas as 5 primeiras ofertas para que os compradores não fiquem sobrecarregados com opções.

Por meio do site, os clientes podem se comunicar com os revendedores, ver suas avaliações e avaliações e até negociar com o revendedor para obter um preço mais baixo. As ofertas cobrem todas as opções de compra, incluindo dinheiro e financiamento, e a maioria dos revendedores entrega seu carro gratuitamente.

O conceito muito simples Carwow oferece uma maneira radical de comprar um carro novo. Por que ser restringido por localização geográfica quando a maioria dos revendedores entrega gratuitamente? Realmente importa de onde vem o seu carro? Por que jogar o jogo de negociação com um ou dois revendedores quando você pode deixar um grande número de revendedores competir entre si pelo seu negócio?

Em última análise, é provável que você pague menos por um carro novo ao comprar através do Carwow do que se comprar de um revendedor pessoalmente, e pode ser muito menos incômodo.

Este modelo tem o potencial de mudar completamente a forma como uma concessionária opera. Você pode se surpreender ao saber que o lucro bruto típico de um revendedor na venda de um carro novo é de cerca de 10%. Quando você considera as altas despesas gerais de ter uma concessionária física, o lucro líquido é reduzido para cerca de 1% a 2%.

Agora você pode imaginar um cenário em que um revendedor pode ser totalmente digital e não ter uma presença física. Isso lhes permitiria reduzir significativamente suas despesas gerais e ser ainda mais competitivos em preço.

Como você pode imaginar, isso não caiu muito bem com algumas marcas automotivas, pois pode prejudicar as margens. Em 2016, a Carwow denunciou a BMW à Autoridade de Mercados de Concorrência (CMA), alegando que a BMW estava impedindo os revendedores de vender através da Carwow. Após uma investigação da CMA, a BMW fez uma inversão de marcha e permitiu que seus revendedores participassem.

A nova era das vendas digitais de automóveis

Os consumidores de hoje são muito mais experientes em tecnologia e provavelmente pesquisaram significativamente a compra do carro on-line antes de visitar qualquer revendedor. Nos últimos anos, a maioria dos fabricantes de automóveis simplificou suas ofertas, onde a maioria das opções é agrupada em pacotes, em vez de exigir que o comprador escolha entre uma longa lista de extras. As marcas de automóveis têm vindo a investir nos seus websites; criando experiências de usuário elegantes e configuradores utilizáveis.

Tudo isso fez com que a dependência do consumidor no contato pessoal com um revendedor físico se tornasse cada vez menor, o que torna um serviço como o Carwow mais viável do que nunca.

Estamos todos acostumados ao autoatendimento na web, seja gerenciando nossas próprias finanças para reservar um voo ou férias. Por que não pode ser o mesmo para um carro?

Claro, você ainda vai querer testar o carro. Duvido que muitos de nós comprariam um carro novo sem testá-lo, e é aí que somos limitados por uma localização geográfica e provavelmente iremos a um revendedor local. No entanto, se você usar o Carwow, é menos provável que o compre deles.

Talvez no futuro, as concessionárias serão principalmente centros de test drive e serviços, em vez de se concentrarem na venda de carros novos. Afinal, os revendedores atuais ganham a maior parte de seu dinheiro em extras, finanças e serviços.

Será interessante observar o impacto que a Carwow e quaisquer outros imitadores terão na indústria automotiva nos próximos anos.

Conheça o revendedor de automóveis omnichannel: Rockar

A Rockar é uma concessionária de carros omnicanal baseada on-line e atualmente em lojas em dois shopping centers no Reino Unido: Bluewater e Westfield Stratford City. Sim, você leu certo: shopping centers. Eles originalmente fizeram parceria com a Hyundai, mas recentemente se uniram à Jaguar Land Rover, com a nova loja Rockar Jaguar inaugurada em outubro de 2016.

A Rockar, fundada pelo veterano da indústria automobilística Simon Dixon há alguns anos, visa mudar completamente a maneira como compramos e compramos carros novos. Seu objetivo é construir um modelo de negócios totalmente focado na experiência de compra do cliente, em vez do modelo tradicional de venda de carros e trazer a experiência de compra para a era digital.

O site Hyundai Rockar é mais parecido com um site de aluguel de carros ou site de comércio eletrônico tradicional, em vez de um revendedor de carros tradicional. Além de encontrar o carro certo, o usuário pode agendar um test drive ou um serviço pelo site. Os compradores podem comprar à vista ou organizar o financiamento on-line em etapas simples e fáceis.

Como a Rockar foi criada desde o início como um negócio omnicanal, a experiência do site é levada até as lojas físicas. Em uma loja Rockar, você encontrará um pequeno número de modelos, além de muitos quiosques de tela sensível ao toque, que efetivamente executam uma versão do site. Eles têm um escritório no estacionamento do shopping onde você pode pegar seu carro para um test drive.

A loja não tem os vendedores habituais que você esperaria ver em uma concessionária de carros tradicional. Em vez disso, eles têm pessoas que chamam de Rockar Angels. Seu objetivo não é vender ou fazer um acordo, mas aconselhar os clientes sobre os carros.

Este modelo funciona especialmente bem para uma marca como a Hyundai. É justo dizer que marcas sul-coreanas como Hyundai ou Kia não tiveram a melhor reputação de qualidade ou luxo no passado. Ao longo dos últimos anos, ambas as marcas melhoraram significativamente a sua qualidade, especialmente no interior da cabine, na medida em que certamente estão rivalizando com as marcas japonesas, e até batendo nas portas das marcas alemãs.

No entanto, o legado da percepção de má qualidade ainda persiste, e muitos de nós normalmente não considerariam comprar de uma dessas marcas. No modelo tradicional, não costumamos visitar uma de suas concessionárias. É aqui que Rockar muda as coisas. Ao colocar um showroom de aparência convidativa em um shopping center como Bluewater ou Westfield, eles atraem clientes que normalmente não visitariam uma concessionária Hyundai fora da cidade.

Uma vez que este cliente é atraído, eles percebem que esses carros são realmente muito bons. A qualidade e acabamento não é nada como eles imaginavam. A equipe é inclusiva e acolhedora, e a experiência de compra é agradável.

Isso é conhecido como venda de conquista e está deixando outras marcas de carros muito nervosas. Eles estão perdendo vendas para marcas como Hyundai, e suspeito que em breve veremos mais marcas automotivas em shopping centers muito em breve.

O futuro da indústria automotiva

Nos próximos anos, espero ver outros grandes disruptores entrarem no mercado automotivo do Reino Unido. Quando os carros totalmente autônomos se tornarem populares, provavelmente veremos uma grande mudança na percepção de muitos consumidores sobre carros.

Imagine poder chamar um carro autônomo sempre que quiser e levá-lo aonde quiser. Por que você possui um carro mesmo? Você realmente se importaria com a marca do carro?

Talvez vejamos Google, Samsung ou Apple começarem a dominar o mercado. Durante sua viagem, seu carro coletaria dados sobre as condições do tráfego, a qualidade do ar e o clima. Esses dados podem ser valiosos e vendidos para subsidiar o custo de sua viagem. Você pode até vender serviços premium ao longo do caminho, como filmes, notícias, comidas ou bebidas, que subsidiarão ainda mais sua viagem na medida em que a viagem em si seja realmente gratuita.

A próxima década será muito interessante e empolgante para a indústria automotiva.