Wie digitale Disruptoren die Automobilindustrie verändern

Man könnte argumentieren, dass die Automobilindustrie derzeit vor der größten Umbruchphase steht, seit Henry Ford die Produktionslinie geschaffen hat. Alle großen Automobilkonzerne sowie viele Technologieunternehmen häufen Investitionen in das autonome Fahren an.

Während vollständig fahrerlose Autos noch ein wenig entfernt sind (2020 scheint das Jahr zu sein, in dem sie zum Mainstream werden), gibt es einige große digitale Disruptoren, die die Art und Weise, wie wir neue Autos kaufen, derzeit verändern.

Autohäuser sind seit vielen Jahren hauptsächlich Franchise-Unternehmen, die mit einer oder zwei Marken verbunden sind, an Standorten außerhalb der Stadt, oft in einem Gewerbegebiet, das mit vielen anderen Autohäusern gefüllt ist. Als potenzieller Autokäufer besuchten wir diese Händler vielleicht mehr als einmal, buchten eine Probefahrt mit einem Verkäufer, verbrachten viel Zeit damit, Optionen zu besprechen, zu feilschen, Finanzen zu organisieren, über einen Inzahlungnahmewert zu verhandeln und schließlich zu kaufen .

Dies ist ein sehr zeitaufwändiger und manchmal entmutigender Prozess, und wir sind im Allgemeinen auf einen bestimmten geografischen Standort beschränkt.

Viele von uns werden an einem Samstagmorgen in einem Autohaus gestanden haben und darauf gewartet haben, dass ein Händler frei wird und uns etwas Aufmerksamkeit schenkt. Sie haben wahrscheinlich nur ein oder zwei Marken im Auge und besuchen diese spezifischen Händler, anstatt alle angebotenen zu durchsuchen.

Zwei Unternehmen verändern dieses Modell drastisch und haben das Potenzial, die Art und Weise, wie wir neue Autos kaufen, komplett zu verändern.

Carwow: Transformation des Autokaufprozesses

Carwow ist eine einfache, aber sehr effektive Idee. Als Interessent eines Neuwagens besuchen Sie die Website von Carwow und geben die Daten Ihres Wunschautos ein. Die Website sendet dann Ihre Anforderungen per E-Mail an Händler, die sich bei ihr registriert haben. Die Händler antworten mit einem Preisangebot für dieses Auto, während die Website nur die ersten 5 Angebote anzeigt, damit Käufer nicht mit Optionen überhäuft werden.

Über die Website können Kunden mit den Händlern kommunizieren, ihre Bewertungen und Rezensionen einsehen und sogar mit dem Händler verhandeln, um einen niedrigeren Preis zu erhalten. Die Angebote decken alle Kaufoptionen ab, einschließlich Bargeld und Finanzen, und die meisten Händler liefern Ihnen Ihr Auto kostenlos.

Das sehr einfache Carwow-Konzept bietet eine radikale Möglichkeit, ein neues Auto zu kaufen. Warum durch den geografischen Standort eingeschränkt sein, wenn die meisten Händler kostenlos liefern? Ist es wirklich wichtig, woher Ihr Auto kommt? Warum das Verhandlungsspiel mit einem oder zwei Händlern spielen, wenn Sie eine große Anzahl von Händlern um Ihr Geschäft konkurrieren lassen können?

Letztendlich zahlen Sie wahrscheinlich weniger für ein neues Auto, wenn Sie bei Carwow kaufen, als wenn Sie persönlich bei einem Händler kaufen, und es kann viel weniger Ärger geben.

Dieses Modell hat das Potenzial, die Arbeitsweise eines Autohauses komplett zu verändern. Sie werden überrascht sein zu hören, dass der typische Bruttogewinn eines Händlers bei einem Neuwagenverkauf bei etwa 10 % liegt. Wenn Sie dann die hohen Gemeinkosten eines physischen Händlers berücksichtigen, reduziert sich der Nettogewinn auf etwa 1% -2%.

Sie können sich jetzt ein Szenario vorstellen, in dem ein Händler vollständig digital und nicht wirklich physisch präsent ist. Dies würde es ihnen ermöglichen, ihre Gemeinkosten erheblich zu senken und preislich noch wettbewerbsfähiger zu sein.

Wie Sie sich vorstellen können, ist dies bei einigen Automobilmarken nicht so gut angekommen, da es die Margen schmälern kann. Im Jahr 2016 meldete Carwow BMW der Competition Markets Authority (CMA) und behauptete, dass BMW Händler daran hindere, über Carwow zu verkaufen. Nach einer Untersuchung durch die CMA machte BMW eine Kehrtwende und erlaubte seinen Händlern, sich zu beteiligen.

Die neue Ära des digitalen Automobilverkaufs

Die Verbraucher von heute sind viel technisch versierter und haben ihren Autokauf wahrscheinlich online gründlich recherchiert, bevor sie einen Händler aufsuchen. In den letzten Jahren haben die meisten Autohersteller ihre Angebote vereinfacht, indem die meisten Optionen in Paketen gebündelt sind, anstatt dass der Käufer aus einer langen Liste von Extras wählen muss. Automarken haben in ihre Websites investiert; Erstellen von raffinierten Benutzererfahrungen und verwendbaren Konfiguratoren.

All dies hat dazu geführt, dass die Abhängigkeit des Verbrauchers vom persönlichen Kontakt mit einem physischen Händler immer geringer geworden ist, was einen Service wie Carwow rentabler als je zuvor macht.

Wir sind alle an Self-Service im Web gewöhnt, egal ob es um die Verwaltung unserer eigenen Finanzen oder die Buchung eines Fluges oder Urlaubs geht. Warum kann das bei einem Auto nicht genauso sein?

Natürlich möchten Sie das Auto trotzdem Probe fahren. Ich bezweifle, dass viele von uns ein neues Auto kaufen würden, ohne es zu testen, und hier sind wir durch einen geografischen Standort eingeschränkt und gehen wahrscheinlich zu einem Händler vor Ort. Wenn Sie jedoch Carwow verwenden, ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie es tatsächlich von ihnen kaufen.

Vielleicht werden Autohäuser in Zukunft in erster Linie Probefahrt- und Servicezentren sein, anstatt sich auf den eigentlichen Verkauf von Neuwagen zu konzentrieren. Schließlich machen aktuelle Händler das meiste Geld mit Extras, Finanzierung und Service.

Es wird interessant sein zu beobachten, welchen Einfluss Carwow und alle anderen Nachahmer in den nächsten Jahren auf die Automobilindustrie haben werden.

Lernen Sie den Omnichannel-Autohändler kennen: Rockar

Rockar ist ein Omnichannel-Autohändler mit Sitz im Internet und derzeit in Geschäften in zwei Einkaufszentren in Großbritannien: Bluewater und Westfield Stratford City. Ja, Sie haben richtig gelesen: Einkaufszentren. Sie arbeiteten ursprünglich mit Hyundai zusammen, haben sich aber kürzlich mit Jaguar Land Rover zusammengetan, wobei der neue Rockar Jaguar Store im Oktober 2016 eröffnet wurde.

Rockar, das vor einigen Jahren von dem Veteranen der Autoindustrie, Simon Dixon, gegründet wurde, hat sich zum Ziel gesetzt, die Art und Weise, wie wir neue Autos kaufen und kaufen, komplett zu verändern. Ihr Ziel ist es, ein Geschäftsmodell aufzubauen, das sich ganz auf das Kauferlebnis der Kunden konzentriert und nicht auf das traditionelle Autoverkaufsmodell und das Kauferlebnis in das digitale Zeitalter bringt.

Die Hyundai Rockar-Website ähnelt eher einer Autovermietungs-Website oder einer traditionellen E-Commerce-Website als der eines traditionellen Autohändlers. Neben der Suche nach dem passenden Auto können Nutzer über die Website eine Probefahrt oder einen Service buchen. Käufer können in einfachen und einfachen Schritten direkt online kaufen oder eine Finanzierung arrangieren.

Da Rockar von Anfang an als Omni-Channel-Geschäft gegründet wurde, wird das Website-Erlebnis in die physischen Geschäfte übertragen. In einem Rockar-Geschäft finden Sie eine kleine Anzahl von Modellen sowie viele Touchscreen-Kioske, die effektiv eine Version der Website ausführen. Sie haben ein Büro auf dem Parkplatz des Einkaufszentrums, wo Sie Ihr Auto für eine Probefahrt abholen können.

Das Geschäft hat nicht die üblichen Verkäufer, die Sie in einem traditionellen Autohaus erwarten würden. Stattdessen haben sie Leute, die sie Rockar Angels nennen. Ihr Ziel ist es nicht, zu verkaufen oder Geschäfte zu machen, sondern Kunden über die Autos zu beraten.

Dieses Modell funktioniert besonders gut für eine Marke wie Hyundai. Es ist fair zu sagen, dass südkoreanische Marken wie Hyundai oder Kia in der Vergangenheit nicht den besten Ruf für Qualität oder Luxus hatten. In den letzten Jahren haben diese beiden Marken ihre Qualität, insbesondere im Innenraum, erheblich verbessert, so dass sie sicherlich mit japanischen Marken konkurrieren und sogar an die Türen deutscher Marken klopfen.

Das Vermächtnis der Wahrnehmung schlechter Qualität besteht jedoch immer noch, und viele von uns würden normalerweise nicht in Betracht ziehen, von einer dieser Marken zu kaufen. Beim traditionellen Modell würden wir normalerweise keinen ihrer Händler besuchen. Hier ändert Rockar die Dinge. Indem sie einen einladend aussehenden Ausstellungsraum in einem Einkaufszentrum wie Bluewater oder Westfield platzieren, ziehen sie Kunden an, die normalerweise keinen Hyundai-Händler außerhalb der Stadt aufsuchen würden.

Sobald dieser Kunde angezogen ist, stellt er fest, dass diese Autos eigentlich ganz nett sind. Die Qualität und Verarbeitung ist nicht so, wie sie es sich vorgestellt haben. Das Personal ist inklusiv und einladend, und das Kauferlebnis ist angenehm.

Dies wird als Eroberungsverkauf bezeichnet und macht andere Automarken sehr nervös. Sie verlieren Umsätze an Marken wie Hyundai, und ich vermute, dass wir bald mehr Automobilmarken in Einkaufszentren sehen werden.

Die Zukunft der Automobilindustrie

Ich gehe davon aus, dass in den nächsten Jahren weitere große Disruptoren in den britischen Automobilmarkt eintreten werden. Sobald vollautonome Autos zum Mainstream werden, werden wir wahrscheinlich eine große Veränderung in der Wahrnehmung vieler Verbraucher von Autos sehen.

Stellen Sie sich vor, Sie könnten ein autonomes Auto anhalten, wann immer Sie möchten, wohin Sie wollen. Warum würden Sie selbst ein Auto besitzen? Würden Sie sich wirklich für die Automarke interessieren?

Vielleicht werden wir sehen, wie Google, Samsung oder Apple beginnen, den Markt zu dominieren. Während der Fahrt sammelt Ihr Auto Daten über Verkehrslage, Luftqualität und Wetter. Diese Daten könnten wertvoll sein und verkauft werden, um die Kosten Ihrer Reise zu subventionieren. Unterwegs könnten Ihnen sogar Premium-Dienste wie Filme, Nachrichten, Essen oder Getränke verkauft werden, die Ihre Reise weiter subventionieren, soweit die Reise selbst tatsächlich kostenlos ist.

Das kommende Jahrzehnt wird für die Automobilindustrie sehr interessant und spannend.