Consegnato sul posto (DAP) - Definizione, significato, vantaggi

Cosa viene consegnato in loco o DAP?

Delivered at place (DAP) è un contratto di consegna in base al quale il venditore si impegna a pagare tutti i costi di trasporto e consegna associati allo spostamento della merce in un luogo specificato dall'acquirente. L'acquirente è responsabile di eventuali dazi e tasse di importazione che possono essere riscossi sulla merce una volta arrivata a destinazione.

Gli accordi DAP vengono in genere utilizzati per consegne di articoli grandi o pesanti che non possono essere consegnati a domicilio dell'acquirente o per spedizioni internazionali in cui l'acquirente desidera avere un maggiore controllo su quando e dove vengono consegnate le merci.

Consegnato in luogo dap è un metodo di consegna in cui il venditore si impegna a consegnare la merce in un luogo specifico concordato dall'acquirente. Questo metodo di consegna è comunemente utilizzato per articoli di grandi dimensioni e/o pesanti che non possono essere consegnati facilmente a domicilio dell'acquirente.

Delivered at place dap viene spesso utilizzato per le consegne internazionali, in quanto consente all'acquirente di avere un maggiore controllo su quando e dove vengono consegnate le merci. Come termine commerciale internazionale, DAP viene utilizzato per descrivere un accordo in cui i venditori accettano di pagare tutti i costi e di subire eventuali perdite derivanti dallo spostamento delle merci vendute in un luogo indicato dagli acquirenti.

Le regole della camera di commercio internazionale per DAP suggeriscono che il venditore è responsabile della consegna della merce all'acquirente alla destinazione indicata nel contratto. Le spese ed i rischi del trasporto sono a carico del venditore fino alla consegna della merce. L'acquirente è responsabile del pagamento di eventuali dazi e tasse.

Significato di Consegnato in luogo dap

Delivered at Place (DAP) è un termine commerciale internazionale utilizzato nelle spedizioni. Significa che il venditore consegna la merce all'acquirente nel luogo di destinazione specificato dall'acquirente e l'acquirente è responsabile del pagamento di tutti i costi di trasporto, inclusi dazi e tasse.

Il termine DAP viene spesso utilizzato insieme a un numero internazionale, che è un identificatore univoco assegnato a una spedizione dal venditore. L'acquirente può utilizzare questo numero per tenere traccia dell'avanzamento della spedizione e per assicurarsi che venga consegnata alla destinazione corretta.

Se l'acquirente non desidera essere responsabile del pagamento di dazi e tasse, può scegliere di spedire la merce su base DDU (Delivered Duty Unpaid). In questo caso, il venditore è responsabile del pagamento di tutti i costi di trasporto, ma l'acquirente è responsabile del pagamento di eventuali dazi e tasse che potrebbero essere dovuti all'arrivo alla destinazione menzionata.

La destinazione finale è il luogo in cui l'acquirente desidera che il venditore consegni la merce. Il venditore è responsabile di garantire che le merci siano consegnate alla destinazione finale in modo sicuro e puntuale.

Come funziona DAP consegnato sul posto?

In base a un contratto DAP consegnato sul posto, il venditore è responsabile della consegna della merce in un luogo deciso dall'acquirente. Questa ubicazione può essere la sede dell'acquirente, un magazzino di terze parti o qualsiasi altra ubicazione scelta dall'acquirente.

Il venditore è responsabile di tutti i costi di trasporto e consegna associati allo spostamento della merce nel luogo concordato, nonché di eventuali perdite che potrebbero verificarsi durante il trasporto. L'acquirente è responsabile del pagamento di eventuali dazi e tasse di importazione che possono essere riscossi sulla merce una volta arrivata a destinazione.

Gli accordi DAP sono preferibilmente utilizzati per le spedizioni internazionali, in quanto consentono all'acquirente di avere un maggiore controllo su quando e dove vengono consegnate le merci. Tuttavia, gli accordi DAP possono essere utilizzati anche per le spedizioni nazionali di articoli voluminosi o pesanti che non possono essere consegnati a domicilio dell'acquirente.

I termini commerciali internazionali (Incoterms) sono un insieme di termini e condizioni standardizzati utilizzati negli accordi commerciali internazionali. Delivered at Place è solo uno dei tanti Incoterm che possono essere utilizzati in un accordo. Altri includono Delivered Duty Paid (DDP), Free on Board (FOB) e Ex Works (EXW). Quando si sceglie un Incoterm, è importante considerare i rischi e le responsabilità di ciascuna parte coinvolta nella spedizione.

Obblighi di spedizione DAP

Obblighi del venditore

1. Merci con fatture commerciali e documentazione

Il venditore è tenuto a consegnare la merce, le fatture commerciali e tutta la documentazione richiesta al vettore nel porto di origine.

2. Imballaggio e marcatura dell'esportazione

Il venditore è responsabile di garantire che le merci siano adeguatamente imballate e contrassegnate per l'esportazione.

3. Licenze di esportazione e formalità doganali

Il venditore è responsabile dell'ottenimento di eventuali licenze o permessi di esportazione che potrebbero essere richiesti per spedire la merce. Il venditore è inoltre responsabile dell'espletamento di tutte le formalità doganali connesse all'esportazione della merce.

4. Pre-trasporto e consegna

Il venditore è responsabile del trasporto della merce fino al porto di carico e della consegna al vettore. Il venditore è inoltre responsabile di eventuali costi associati all'ispezione pre-imbarco della merce.

5. Spese di carico

Il venditore è responsabile del pagamento di tutte le spese associate al caricamento della merce sulla nave del vettore.

6. Carrello principale

Il trasporto principale si riferisce al viaggio della merce dal porto di carico al porto di scarico. Il venditore è responsabile del pagamento di tutti i costi associati al trasporto principale, compreso il trasporto e l'assicurazione.

7. Consegna al luogo di destinazione convenuto

Il venditore è responsabile della consegna della merce all'acquirente nel luogo concordato.

8. Prova di consegna

Il venditore è tenuto a fornire all'acquirente la prova della consegna, ad esempio una polizza di carico o una fattura commerciale.

Obblighi dell'acquirente

1. Pagamento della merce come specificato nel contratto di vendita:

L'acquirente è tenuto a pagare la merce come specificato nel contratto di vendita.

2. Scarico dai mezzi di trasporto in arrivo

L'acquirente è responsabile dello scarico della merce dalla nave del vettore e del suo trasporto nel luogo concordato.

3. Formalità e dazi all'importazione

L'acquirente è responsabile del pagamento di eventuali dazi o tasse all'importazione che possono essere riscosse sulla merce. L'acquirente è inoltre responsabile dell'espletamento di tutte le formalità di importazione associate all'importazione della merce.

4. Costo dell'ispezione pre-imbarco per lo sdoganamento all'importazione

L'acquirente è responsabile del pagamento di tutti i costi associati allo sdoganamento all'importazione e all'ispezione pre-imbarco della merce.

5. Trasporto successivo e consegna all'acquirente (a seconda del luogo convenuto)

L'acquirente è responsabile del trasporto della merce dal porto di scarico al luogo concordato. Ciò può includere il trasporto concordato e la consegna a domicilio dell'acquirente.

Costi coinvolti nel commercio internazionale

1. Tariffa per la licenza di esportazione

È necessaria una licenza di esportazione per spedire determinate merci fuori dal paese. La tassa per una licenza di esportazione varia a seconda del tipo di merce spedita e del paese di destinazione.

2. Dazi doganali

Il dazio doganale è una tassa riscossa sulle merci importate in un paese. L'importo del dazio doganale varia a seconda del tipo di merce importata e del paese di origine. L'autorizzazione del cliente deve essere ottenuta per importare merci in un paese.

3. Importazione IVA

L'IVA all'importazione è un'imposta sul valore aggiunto riscossa sui beni importati in un paese. L'importo dell'IVA all'importazione varia a seconda del tipo di bene importato e del paese di origine.

4. Spese di trasporto

Le spese di trasporto sono i costi associati al trasporto delle merci dal porto di carico al porto di scarico. Le spese di trasporto variano a seconda della modalità di trasporto, della distanza percorsa, del peso e del volume della merce.

5. Assicurazione

L'assicurazione è necessaria per spedire merci via mare. La tassa di assicurazione varia a seconda del valore della merce spedita.

6. Commissione di ispezione pre-imbarco

È necessaria un'ispezione pre-imbarco per spedire determinati tipi di merci fuori dal paese. La tariffa per un'ispezione pre-imbarco varia a seconda del tipo di merce spedita e del paese di destinazione.

7. Spese di carico

Le spese di carico sono i costi associati al carico della merce sulla nave del vettore. Le spese di carico variano a seconda della modalità di trasporto, del peso e del volume della merce e del porto di carico.

8. Spese di scarico

Le spese di scarico sono i costi associati allo scarico della merce dalla nave del vettore. Le spese di scarico variano a seconda della modalità di trasporto, del peso e del volume della merce e del porto di scarico.

9. Commissione dell'agente di destinazione

Una commissione dell'agente di destinazione viene addebitata dall'agente che gestisce le formalità di importazione nel paese di destinazione. La tariffa per un agente di destinazione varia a seconda del paese di destinazione e del tipo di merce importata.

10. Commissione di quarantena

Una tassa di quarantena viene addebitata quando le merci vengono spedite in un paese che ha rigide norme di quarantena. La tassa per un'ispezione di quarantena varia a seconda del paese di destinazione e del tipo di merce importata.

11. Commissione di deposito

Una tassa di deposito viene addebitata quando le merci vengono immagazzinate nel porto di scarico prima di essere consegnate all'acquirente. La tariffa per lo stoccaggio varia a seconda della durata dello stoccaggio della merce e del tipo di merce importata.

Vantaggi della consegna in loco DAP

Alcuni dei vantaggi di DAP sono

1. L'acquirente è sollevato dall'onere delle formalità di importazione

L'acquirente non deve ottenere una licenza di importazione o espletare le formalità doganali. L'acquirente non è inoltre responsabile del pagamento dei dazi all'importazione o dell'IVA.

2. L'acquirente non deve provvedere al trasporto dal porto di sbarco al luogo di consegna

Il venditore è responsabile dell'organizzazione e del pagamento del trasporto dal porto di scarico al luogo di consegna concordato.

3. L'acquirente non deve pagare per lo stoccaggio nel porto di sbarco

Il venditore è responsabile del pagamento delle spese di deposito se la merce viene consegnata all'acquirente prima della data di consegna concordata.

4. L'acquirente non deve pagare l'assicurazione

Il venditore è responsabile del pagamento della tassa di assicurazione se la merce viene spedita via mare. L'acquirente non è inoltre responsabile del pagamento di altre spese relative alla spedizione, come spese di trasporto, spese di carico e scarico, ecc.

5. L'acquirente ha la possibilità di rifiutare la merce se non viene consegnata come concordato

Se il venditore non consegna la merce come concordato, l'acquirente ha la possibilità di rifiutare la merce.

Contro di DAP

Alcuni degli svantaggi di DAP sono

1. L'acquirente potrebbe dover pagare i dazi all'importazione e l'IVA se la merce viene consegnata dopo la data di consegna concordata:
2. Se la merce viene consegnata dopo la data di consegna concordata, l'acquirente potrebbe dover pagare i dazi all'importazione e l'IVA.
3. L'acquirente potrebbe dover pagare le spese di deposito se la merce viene consegnata prima della data di consegna concordata.
4. Se la merce viene consegnata prima della data di consegna concordata, l'acquirente potrebbe dover pagare le spese di deposito.

DAP vs DDP

Il rischio dell'acquirente è molto più elevato in Delivered at Place DAP che in Delivered Duty Paid.

In Delivered at Place DAP, il venditore consegna la merce all'acquirente alla destinazione specificata dall'acquirente. L'acquirente è responsabile di tutti i costi di trasporto e dei rischi associati all'invio della merce alla destinazione finale, nonché di eventuali dazi e tasse eventualmente dovuti.

Ciò è in contrasto con Delivered Duty Paid, in cui il venditore è responsabile della consegna della merce alla destinazione specificata dall'acquirente, inclusi tutti i costi e i rischi di trasporto, nonché eventuali dazi e tasse che potrebbero essere dovuti.

Conclusione!

Alla fine, si può dire che la consegna sul posto ha i suoi vantaggi e svantaggi che dovrebbero essere considerati prima di optare per questo Incoterms.

Le formalità di sdoganamento all'importazione e le altre responsabilità sono assunte dal venditore in base ai termini Delivered at Place DAP. L'acquirente è responsabile solo per i costi di trasporto dalla porta del venditore alla destinazione indicata menzionata nel contratto

Cosa ne pensi? Viene consegnato nel luogo gli Incoterms giusti per la tua attività? Fateci sapere nei commenti qui sotto!