Livré sur place (DAP) – Définition, Signification, Avantages

Qu'est-ce que la livraison sur place ou DAP ?

Livré sur place (DAP) est un accord de livraison par lequel le vendeur s'engage à payer tous les frais de transport et de livraison associés au déplacement des marchandises vers un lieu spécifié par l'acheteur. L'acheteur est responsable de tous les droits et taxes d'importation qui peuvent être prélevés sur les marchandises une fois qu'elles arrivent à destination.

Les accords DAP sont généralement utilisés pour les livraisons d'articles volumineux ou lourds qui ne peuvent pas être livrés à la porte de l'acheteur, ou pour les envois internationaux où l'acheteur souhaite avoir un meilleur contrôle sur le moment et le lieu de livraison de ses marchandises.

Livré au lieu dap est un mode de livraison où le vendeur s'engage à livrer la marchandise à un endroit précis convenu par l'acheteur. Cette méthode de livraison est couramment utilisée pour les articles volumineux et/ou lourds qui ne peuvent pas être facilement livrés à la porte de l'acheteur.

Livré à l'endroit dap est souvent utilisé pour les livraisons internationales, car il permet à l'acheteur d'avoir un meilleur contrôle sur le moment et le lieu de livraison de ses marchandises. En tant que terme commercial international, DAP est utilisé pour décrire un accord dans lequel les vendeurs acceptent de payer tous les coûts et de subir les pertes potentielles du déplacement des marchandises vendues vers un emplacement donné par les acheteurs.

Les règles de la chambre de commerce internationale pour DAP suggèrent que le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à l'acheteur à la destination mentionnée dans le contrat. Les frais et risques du transport sont à la charge du vendeur jusqu'à la livraison des marchandises. L'acheteur est responsable du paiement des droits et taxes.

Signification de Livré au lieu dap

Livré sur place (DAP) est un terme commercial international utilisé dans le transport maritime. Cela signifie que le vendeur livre les marchandises à l'acheteur au lieu de destination spécifié par l'acheteur et que l'acheteur est responsable du paiement de tous les frais de transport, y compris les droits et taxes.

Le terme DAP est souvent utilisé conjointement avec un numéro international, qui est un identifiant unique attribué à un envoi par le vendeur. L'acheteur peut utiliser ce numéro pour suivre la progression de l'envoi et s'assurer qu'il est livré à la bonne destination.

Si l'acheteur ne veut pas être responsable du paiement des droits et taxes, il peut choisir d'expédier les marchandises sur une base rendu droits non acquittés (DDU). Dans ce cas, le vendeur est responsable du paiement de tous les frais de transport, mais l'acheteur est responsable du paiement des droits et taxes éventuellement dus à l'arrivée à la destination mentionnée.

La destination finale est le lieu où l'acheteur souhaite que le vendeur lui livre la marchandise. Le vendeur est responsable de s'assurer que les marchandises sont livrées à la destination finale en toute sécurité et à temps.

Comment fonctionne la livraison sur place DAP ?

Dans le cadre d'un accord DAP livré sur place, le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à un emplacement choisi par l'acheteur. Cet emplacement peut être les locaux de l'acheteur, un entrepôt tiers ou tout autre emplacement choisi par l'acheteur.

Le vendeur est responsable de tous les frais de transport et de livraison associés au déplacement des marchandises à l'endroit convenu, ainsi que des pertes potentielles pouvant survenir pendant le transport. L'acheteur est responsable du paiement des droits et taxes à l'importation qui pourraient être perçus sur les marchandises une fois qu'elles arrivent à destination.

Les accords DAP sont de préférence utilisés pour les envois internationaux, car ils permettent à l'acheteur d'avoir un meilleur contrôle sur le moment et le lieu de livraison de ses marchandises. Cependant, les accords DAP peuvent également être utilisés pour les envois nationaux d'articles volumineux ou lourds qui ne peuvent pas être livrés à la porte de l'acheteur.

Les termes commerciaux internationaux (Incoterms) sont un ensemble de termes et conditions normalisés qui sont utilisés dans les accords commerciaux internationaux. Livré sur place n'est qu'un des nombreux Incoterms qui peuvent être utilisés dans un accord. D'autres incluent rendu droits acquittés (DDP), franco à bord (FOB) et départ usine (EXW). Lors du choix d'un Incoterm, il est important de prendre en compte les risques et les responsabilités de chaque partie impliquée dans l'expédition.

Obligations d'expédition DAP

Obligations du vendeur

1. Marchandises accompagnées des factures commerciales et de la documentation

Le vendeur est tenu de remettre les marchandises, les factures commerciales et tous les autres documents requis au transporteur au port d'origine.

2. Exporter l'emballage et le marquage

Le vendeur est responsable de s'assurer que les marchandises sont correctement emballées et marquées pour l'exportation.

3. Licences d'exportation et formalités douanières

Le vendeur est responsable de l'obtention de toutes les licences ou permis d'exportation qui peuvent être nécessaires pour expédier les marchandises. Le vendeur est également responsable de l'accomplissement de toutes les formalités douanières liées à l'exportation des marchandises.

4. Pré-acheminement et livraison

Le vendeur est responsable du transport des marchandises jusqu'au port de chargement et de leur remise au transporteur. Le vendeur est également responsable de tous les coûts associés à l'inspection avant expédition des marchandises.

5. Frais de chargement

Le vendeur est responsable du paiement de tous les frais associés au chargement des marchandises sur le navire du transporteur.

6. Chariot principal

Le transport principal désigne le parcours des marchandises du port de chargement au port de déchargement. Le vendeur est responsable du paiement de tous les coûts associés au transport principal, y compris le fret et l'assurance.

7. Livraison au lieu de destination convenu

Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à l'acheteur à l'endroit convenu.

8. Preuve de livraison

Le vendeur est responsable de fournir une preuve de livraison à l'acheteur, comme un connaissement ou une facture commerciale.

Obligations de l'acheteur

1. Paiement des marchandises tel que spécifié dans le contrat de vente :

L'acheteur est tenu de payer les marchandises comme spécifié dans le contrat de vente.

2. Déchargement des moyens de transport arrivant

L'acheteur est responsable du déchargement des marchandises du navire du transporteur et de leur transport jusqu'au lieu convenu.

3. Formalités et droits d'importation

L'acheteur est responsable du paiement des droits d'importation ou des taxes pouvant être perçus sur les marchandises. L'acheteur est également responsable de l'accomplissement de toutes les formalités d'importation liées à l'importation des marchandises.

4. Coût de l'inspection avant expédition du dédouanement à l'importation

L'acheteur est responsable du paiement de tous les frais associés au dédouanement à l'importation et à l'inspection avant expédition des marchandises.

5. Poursuite du transport et livraison à l'acheteur (selon le lieu convenu)

L'acheteur est responsable du transport des marchandises du port de déchargement au lieu convenu. Cela peut inclure le transport organisé et la livraison au domicile de l'acheteur.

Coûts impliqués dans le commerce international

1. Frais de licence d'exportation

Une licence d'exportation est requise pour expédier certaines marchandises hors du pays. Les frais pour une licence d'exportation varient en fonction du type de marchandises expédiées et du pays de destination.

2. Droits de douane

Le droit de douane est une taxe prélevée sur les marchandises importées dans un pays. Le montant des droits de douane varie en fonction du type de marchandise importée et du pays d'origine. L'autorisation du client doit être obtenue pour importer des marchandises dans un pays.

3. TVA à l'importation

La TVA à l'importation est une taxe sur la valeur ajoutée prélevée sur les biens importés dans un pays. Le montant de la TVA à l'importation varie en fonction du type de produit importé et du pays d'origine.

4. Frais de transport

Les frais de transport sont les coûts associés au transport des marchandises du port de chargement au port de déchargement. Les frais de transport varient selon le mode de transport, la distance parcourue ainsi que le poids et le volume des marchandises.

5. Assurance

Une assurance est requise pour expédier des marchandises par voie maritime. Les frais d'assurance varient en fonction de la valeur des marchandises expédiées.

6. Frais d'inspection avant expédition

Une inspection avant expédition est requise pour expédier certains types de marchandises hors du pays. Les frais d'inspection avant expédition varient en fonction du type de marchandise expédiée et du pays de destination.

7. Frais de chargement

Les frais de chargement sont les coûts associés au chargement des marchandises sur le navire du transporteur. Les frais de chargement varient selon le mode de transport, le poids et le volume des marchandises et le port de chargement.

8. Frais de déchargement

Les frais de déchargement sont les coûts associés au déchargement des marchandises du navire du transporteur. Les frais de déchargement varient selon le mode de transport, le poids et le volume des marchandises et le port de déchargement.

9. Frais d'agent de destination

Des frais d'agent à destination sont facturés par l'agent qui s'occupe des formalités d'importation dans le pays de destination. Les frais pour un agent de destination varient selon le pays de destination et le type de marchandise importée.

10. Frais de quarantaine

Des frais de quarantaine sont facturés lorsque les marchandises sont expédiées vers un pays qui applique des réglementations strictes en matière de quarantaine. Les frais d'inspection de quarantaine varient selon le pays de destination et le type de marchandise importée.

11. Frais de stockage

Des frais de stockage sont facturés lorsque les marchandises sont stockées au port de déchargement avant d'être livrées à l'acheteur. Les frais de stockage varient en fonction de la durée de stockage des marchandises et du type de marchandise importée.

Avantages de Livré à Place DAP

Certains des avantages du DAP sont

1. L'acheteur est soulagé du fardeau des formalités d'importation

L'acheteur n'a pas à obtenir de licence d'importation ni à passer par les formalités douanières. L'acheteur n'est pas non plus responsable du paiement des droits d'importation ou de la TVA.

2. L'acheteur n'a pas à organiser le transport du port de déchargement au lieu de livraison

Le vendeur est responsable de l'organisation et du paiement du transport depuis le port de déchargement jusqu'au lieu de livraison convenu.

3. L'acheteur n'a pas à payer pour le stockage au port de déchargement

Le vendeur est responsable du paiement des frais de stockage si les marchandises sont livrées à l'acheteur avant la date de livraison convenue.

4. L'acheteur n'a pas à payer d'assurance

Le vendeur est responsable du paiement des frais d'assurance si les marchandises sont expédiées par voie maritime. L'acheteur n'est pas non plus responsable du paiement d'autres frais liés à l'expédition, tels que les frais de transport, les frais de chargement et de déchargement, etc.

5. L'acheteur a la possibilité de refuser les marchandises si elles ne sont pas livrées comme convenu

Si le vendeur ne livre pas la marchandise comme convenu, l'acheteur a la possibilité de refuser la marchandise.

Inconvénients du DAP

Certains des inconvénients du DAP sont

1. L'acheteur peut avoir à payer des droits d'importation et la TVA si les marchandises sont livrées après la date de livraison convenue :
2. Si les marchandises sont livrées après la date de livraison convenue, l'acheteur peut avoir à payer des droits d'importation et la TVA.
3. L'acheteur peut avoir à payer des frais de stockage si les marchandises sont livrées avant la date de livraison convenue.
4. Si les marchandises sont livrées avant la date de livraison convenue, l'acheteur peut avoir à payer des frais de stockage.

DAP contre DDP

Le risque de l'acheteur est beaucoup plus élevé dans le cas de Livré sur place DAP que dans celui de Rendu droits acquittés.

Dans Livré au lieu DAP, le vendeur livre les marchandises à l'acheteur à la destination spécifiée par l'acheteur. L'acheteur est responsable de tous les frais et risques de transport liés à l'acheminement des marchandises jusqu'à leur destination finale, ainsi que des droits et taxes éventuellement dus.

Cela contraste avec le rendu droits acquittés, où le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à la destination spécifiée par l'acheteur, y compris tous les frais et risques de transport, ainsi que tous les droits et taxes qui peuvent être dus.

Conclusion!

En fin de compte, on peut dire que la livraison sur place a ses propres avantages et inconvénients qui doivent être pris en compte avant d'opter pour ces Incoterms.

Les formalités de dédouanement à l'importation et autres responsabilités sont assumées par le vendeur selon les conditions Livré sur place DAP. L'acheteur est seul responsable des frais de transport de la porte du vendeur à la destination désignée mentionnée dans le contrat

Qu'est-ce que tu penses? La livraison sur place correspond-elle aux Incoterms adaptés à votre entreprise ? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous!