Geliefert am Ort (DAP) – Definition, Bedeutung, Vorteile

Was wird am Ort oder DAP geliefert?

Geliefert am Ort (DAP) ist ein Liefervertrag, bei dem sich der Verkäufer verpflichtet, alle Transport- und Lieferkosten zu tragen, die mit dem Transport der Ware an einen vom Käufer angegebenen Ort verbunden sind. Der Käufer ist für alle Einfuhrzölle und Steuern verantwortlich, die möglicherweise auf die Waren erhoben werden, sobald sie am Bestimmungsort ankommen.

DAP-Vereinbarungen werden typischerweise für Lieferungen von großen oder schweren Artikeln verwendet, die nicht bis vor die Haustür des Käufers geliefert werden können, oder für internationale Sendungen, bei denen der Käufer mehr Kontrolle darüber haben möchte, wann und wo seine Waren geliefert werden.

Geliefert am Ort dap ist eine Liefermethode, bei der der Verkäufer zustimmt, die Ware an einem bestimmten, vom Käufer vereinbarten Ort zu liefern. Diese Liefermethode wird häufig für große und/oder schwere Artikel verwendet, die nicht einfach bis vor die Haustür des Käufers geliefert werden können.

Geliefert am Ort dap wird häufig für internationale Lieferungen verwendet, da der Käufer so eine bessere Kontrolle darüber hat, wann und wohin seine Waren geliefert werden. Als internationaler Handelsbegriff wird DAP verwendet, um ein Geschäft zu beschreiben, bei dem Verkäufer sich bereit erklären, alle Kosten zu tragen und potenzielle Verluste zu erleiden, wenn verkaufte Waren an einen von den Käufern angegebenen Ort gebracht werden.

Die Regeln der internationalen Handelskammer für DAP legen nahe, dass der Verkäufer für die Lieferung der Waren an den Käufer an dem im Vertrag genannten Bestimmungsort verantwortlich ist. Die Transportkosten und -risiken trägt der Verkäufer bis zur Auslieferung der Ware. Der Käufer ist für die Zahlung von Zöllen und Steuern verantwortlich.

Bedeutung von Geliefert am Ort dap

Delivered at Place (DAP) ist ein internationaler Handelsbegriff, der in der Schifffahrt verwendet wird. Dies bedeutet, dass der Verkäufer die Waren an den vom Käufer angegebenen Bestimmungsort liefert und der Käufer für die Zahlung aller Transportkosten, einschließlich Zölle und Steuern, verantwortlich ist.

Der DAP-Begriff wird häufig in Verbindung mit einer internationalen Nummer verwendet, bei der es sich um eine eindeutige Kennung handelt, die einer Sendung vom Verkäufer zugewiesen wird. Der Käufer kann diese Nummer verwenden, um den Fortschritt der Sendung zu verfolgen und sicherzustellen, dass sie an den richtigen Bestimmungsort geliefert wird.

Wenn der Käufer nicht für die Zahlung von Zöllen und Steuern verantwortlich sein möchte, kann er die Waren auf DDU-Basis (Delivered Duty Unpaid) versenden. In diesem Fall ist der Verkäufer für die Zahlung aller Transportkosten verantwortlich, der Käufer jedoch für die Zahlung aller Zölle und Steuern, die bei der Ankunft am angegebenen Bestimmungsort fällig werden.

Der endgültige Bestimmungsort ist der Ort, an den der Käufer die Lieferung der Ware durch den Verkäufer wünscht. Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, dass die Ware sicher und rechtzeitig an den endgültigen Bestimmungsort geliefert wird.

Wie funktioniert Delivered at Place DAP?

Im Rahmen einer DAP-Vereinbarung „Delivery at Place“ ist der Verkäufer für die Lieferung der Ware an einen vom Käufer bestimmten Ort verantwortlich. Dieser Ort kann entweder das Gelände des Käufers, ein Lager eines Drittanbieters oder ein beliebiger anderer Ort sein, den der Käufer auswählt.

Der Verkäufer trägt alle Transport- und Lieferkosten, die mit der Verbringung der Ware an den vereinbarten Ort verbunden sind, sowie alle möglichen Verluste, die während des Transports auftreten können. Der Käufer ist für die Zahlung aller Einfuhrzölle und Steuern verantwortlich, die möglicherweise auf die Waren erhoben werden, sobald sie am Bestimmungsort ankommen.

DAP-Vereinbarungen werden vorzugsweise für internationale Sendungen verwendet, da sie dem Käufer eine größere Kontrolle darüber geben, wann und wohin seine Waren geliefert werden. DAP-Vereinbarungen können jedoch auch für Inlandssendungen von großen oder schweren Artikeln verwendet werden, die nicht bis zur Haustür des Käufers geliefert werden können.

Internationale Handelsklauseln (Incoterms) sind eine Reihe standardisierter Geschäftsbedingungen, die in internationalen Handelsabkommen verwendet werden. Geliefert am Ort ist nur eine von vielen Incoterms, die in einer Vereinbarung verwendet werden können. Andere sind Delivered Duty Paid (DDP), Free on Board (FOB) und Ex Works (EXW). Bei der Auswahl eines Incoterms ist es wichtig, die Risiken und Verantwortlichkeiten aller an der Sendung beteiligten Parteien zu berücksichtigen.

DAP-Versandverpflichtungen

Pflichten des Verkäufers

1. Waren zusammen mit Handelsrechnungen und Dokumentation

Der Verkäufer ist verpflichtet, die Ware, Handelsrechnungen und alle anderen erforderlichen Unterlagen dem Spediteur im Ursprungshafen zu übergeben.

2. Verpackung und Kennzeichnung exportieren

Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, dass die Ware ordnungsgemäß verpackt und für den Export gekennzeichnet ist.

3. Ausfuhrgenehmigungen und Zollformalitäten

Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, alle Exportlizenzen oder Genehmigungen zu erhalten, die für den Versand der Waren erforderlich sein können. Der Verkäufer ist auch für die Erledigung aller mit der Ausfuhr der Waren verbundenen Zollformalitäten verantwortlich.

4. Vorlauf und Zustellung

Der Verkäufer ist für den Transport der Ware zum Verladehafen und die Übergabe an den Spediteur verantwortlich. Der Verkäufer trägt auch alle Kosten, die mit der Vorversandkontrolle der Ware verbunden sind.

5. Ladegebühren

Der Verkäufer ist für die Zahlung aller Gebühren im Zusammenhang mit der Verladung der Waren auf das Schiff des Spediteurs verantwortlich.

6. Hauptwagen

Der Hauptlauf bezeichnet die Reise der Ware vom Verladehafen zum Löschhafen. Der Verkäufer trägt alle mit dem Haupttransport verbundenen Kosten, einschließlich Fracht und Versicherung.

7. Lieferung an den benannten Bestimmungsort

Der Verkäufer ist für die Lieferung der Ware an den Käufer am vereinbarten Ort verantwortlich.

8. Liefernachweis

Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, dem Käufer einen Liefernachweis zu erbringen, z. B. einen Frachtbrief oder eine Handelsrechnung.

Pflichten des Käufers

1. Bezahlung der Ware laut Kaufvertrag:

Der Käufer ist verpflichtet, die Ware gemäß dem Kaufvertrag zu bezahlen.

2. Entladen vom ankommenden Transportmittel

Der Käufer ist dafür verantwortlich, die Ware vom Schiff des Spediteurs zu entladen und sie zum vereinbarten Ort zu transportieren.

3. Einfuhrformalitäten und Zölle

Der Käufer ist für die Zahlung aller Einfuhrzölle oder Steuern verantwortlich, die möglicherweise auf die Waren erhoben werden. Der Käufer ist auch für die Erledigung aller mit der Einfuhr der Waren verbundenen Einfuhrformalitäten verantwortlich.

4. Kosten der Einfuhrabfertigung vor dem Versand

Der Käufer trägt alle Kosten, die mit der Einfuhrabfertigung und der Warenkontrolle vor dem Versand verbunden sind.

5. Nachbeförderung und Auslieferung an den Käufer (je nach benanntem Ort)

Der Käufer ist für den Transport der Ware vom Entladehafen zum vereinbarten Ort verantwortlich. Dies kann einen arrangierten Transport und die Lieferung bis zur Haustür des Käufers beinhalten.

Kosten im internationalen Handel

1. Ausfuhrlizenzgebühr

Für den Versand bestimmter Waren ins Ausland ist eine Ausfuhrgenehmigung erforderlich. Die Gebühr für eine Ausfuhrgenehmigung variiert je nach Art der versendeten Waren und des Bestimmungslandes.

2. Zölle

Zollgebühren sind Steuern, die auf Waren erhoben werden, die in ein Land eingeführt werden. Die Höhe des Zolls variiert je nach Art der eingeführten Ware und dem Herkunftsland. Für den Import von Waren in ein Land muss eine Kundenfreigabe eingeholt werden.

3. Einfuhrumsatzsteuer

Die Einfuhrumsatzsteuer ist eine Mehrwertsteuer, die auf Waren erhoben wird, die in ein Land eingeführt werden. Die Höhe der Einfuhrumsatzsteuer variiert je nach Art der eingeführten Ware und dem Herkunftsland.

4. Frachtkosten

Frachtkosten sind die Kosten, die mit dem Transport der Ware vom Ladehafen zum Entladehafen verbunden sind. Die Frachtkosten variieren je nach Transportart, zurückgelegter Entfernung sowie Gewicht und Volumen der Ware.

5. Versicherung

Für den Versand von Waren auf dem Seeweg ist eine Versicherung erforderlich. Die Versicherungsgebühr variiert je nach Wert der zu versendenden Ware.

6. Inspektionsgebühr vor dem Versand

Eine Vorversandkontrolle ist erforderlich, um bestimmte Arten von Waren aus dem Land zu versenden. Die Gebühr für eine Vorversandkontrolle variiert je nach Art der zu versendenden Ware und dem Bestimmungsland.

7. Ladegebühren

Verladegebühren sind die Kosten, die mit dem Verladen der Waren auf das Schiff des Spediteurs verbunden sind. Die Verladegebühren variieren je nach Transportart, Gewicht und Volumen der Ware und Verladehafen.

8. Entladegebühren

Entladegebühren sind die Kosten, die mit dem Entladen der Ware vom Schiff des Spediteurs verbunden sind. Die Entladegebühren variieren je nach Transportart, Gewicht und Volumen der Ware sowie dem Entladehafen.

9. Destination Agent Fee

Eine Destination Agent Fee wird von dem Agenten erhoben, der die Einfuhrformalitäten im Bestimmungsland abwickelt. Die Gebühr für einen Zielagenten variiert je nach Bestimmungsland und Art der importierten Ware.

10. Quarantänegebühr

Beim Versand von Waren in ein Land mit strengen Quarantänebestimmungen wird eine Quarantänegebühr erhoben. Die Gebühr für eine Quarantänekontrolle variiert je nach Bestimmungsland und Art der eingeführten Ware.

11. Lagergebühr

Eine Lagergebühr wird erhoben, wenn Waren im Entladehafen gelagert werden, bevor sie an den Käufer geliefert werden. Die Gebühr für die Lagerung hängt von der Dauer der Lagerung der Waren und der Art der importierten Waren ab.

Vorteile von Geliefert am Ort DAP

Einige der Vorteile von DAP sind

1. Der Käufer wird von Einfuhrformalitäten entlastet

Der Käufer muss keine Einfuhrlizenz einholen oder Zollformalitäten durchlaufen. Der Käufer ist auch nicht für die Zahlung von Einfuhrzöllen oder Mehrwertsteuer verantwortlich.

2. Der Käufer muss nicht für den Transport vom Löschhafen zum Lieferort sorgen

Der Verkäufer ist für die Organisation und Bezahlung des Transports vom Löschhafen zum vereinbarten Lieferort verantwortlich.

3. Der Käufer muss die Lagerung im Löschhafen nicht bezahlen

Lagergebühren trägt der Verkäufer, wenn die Ware vor dem vereinbarten Liefertermin an den Käufer geliefert wird.

4. Der Käufer muss keine Versicherung bezahlen

Der Verkäufer ist für die Zahlung der Versicherungsgebühr verantwortlich, wenn die Ware auf dem Seeweg versendet wird. Der Käufer ist auch nicht verantwortlich für die Zahlung anderer Gebühren im Zusammenhang mit dem Versand, wie Frachtkosten, Be- und Entladegebühren usw.

5. Der Käufer hat die Möglichkeit, die Ware abzulehnen, wenn sie nicht wie vereinbart geliefert wird

Wenn der Verkäufer die Ware nicht wie vereinbart liefert, hat der Käufer die Möglichkeit, die Ware zurückzuweisen.

Nachteile von DAP

Einige der Nachteile von DAP sind

1. Der Käufer muss möglicherweise Einfuhrzoll und Mehrwertsteuer zahlen, wenn die Ware nach dem vereinbarten Liefertermin geliefert wird:
2. Wenn die Ware nach dem vereinbarten Liefertermin geliefert wird, muss der Käufer möglicherweise Einfuhrzoll und Mehrwertsteuer bezahlen.
3. Bei Lieferung der Ware vor dem vereinbarten Liefertermin kann der Käufer Lagergeld zahlen.
4. Wird die Ware vor dem vereinbarten Liefertermin geliefert, kann der Käufer Lagergeld zahlen.

DAP gegen DDP

Das Risiko des Käufers ist bei „Geliefert Ort DAP“ viel höher als bei „Geliefert verzollt“.

Bei Delivered at Place DAP liefert der Verkäufer die Ware an den vom Käufer angegebenen Bestimmungsort. Der Käufer ist verantwortlich für alle Transportkosten und -risiken, die mit dem Transport der Waren zu ihrem endgültigen Bestimmungsort verbunden sind, sowie für eventuell anfallende Zölle und Steuern.

Dies steht im Gegensatz zu Delivered Duty Paid, bei dem der Verkäufer für die Lieferung der Ware an den vom Käufer angegebenen Bestimmungsort verantwortlich ist, einschließlich aller Transportkosten und -risiken sowie aller möglicherweise fälligen Zölle und Steuern.

Fazit!

Abschließend kann gesagt werden, dass die Lieferung vor Ort ihre eigenen Vor- und Nachteile hat, die vor der Entscheidung für diese Incoterms berücksichtigt werden sollten.

Einfuhrabfertigungsformalitäten und andere Verantwortlichkeiten werden vom Verkäufer gemäß den Bedingungen „Lieferort DAP“ übernommen. Der Käufer trägt nur die Transportkosten von der Haustür des Verkäufers bis zu dem im Vertrag genannten Bestimmungsort

Was denkst du? Wird an Ort und Stelle die richtige Incoterms für Ihr Unternehmen geliefert? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen!