Condiții de reținut înainte de a începe afacerea dvs. de import/export

Intrarea în lumea import-export poate fi încântătoare, profitabilă și confuză în același timp.

Când începeți să intrați în legătură cu cumpărători și vânzători pentru afacerea dvs. de comerț internațional, este posibil să observați o mulțime de acronime în listările lor. Scurtarea specifică industriei, cum ar fi AWB, DA, DP, DAP și LC poate fi o supă copleșitoare de termeni de învățat la început.

->> 5 lucruri de știut înainte de a începe afacerea dvs. de import/export.

Dacă sunteți nou în ceea ce privește importul și exportul, iată câțiva dintre cei mai comuni termeni pentru a vă ajuta să începeți.

• AWB: scrisoarea de transport aerian

Aceasta este o chitanță pentru transportul aerian. Contine si conditiile de transport.

• B/L: Conosament

Acest document servește drept titlu pentru transferul dreptului de proprietate asupra bunurilor atunci când acestea sunt transportate pe navă.

• CAD: numerar contra documente

Acest acord înseamnă că cumpărătorul va plăti pentru bunuri imediat ce primește documentele vânzătorului.

De obicei, este implicat un intermediar terță parte pentru a se asigura că tranzacția se desfășoară fără probleme.

• CFR sau C&F: cost și transport

Vânzătorul trebuie să elibereze mărfurile pentru export și să plătească toate costurile de transport, dar odată ce mărfurile trec de șina navei în portul de expediere, riscul de pierdere este transferat cumpărătorului.

• CIF: Cost, Insurance and Freight

Similar cu CFR, cu excepția faptului că vânzătorul trebuie să achiziționeze asigurare maritimă împotriva riscului de pierdere al cumpărătorului.

• CIP: Cost și asigurare plătită

Similar cu CIF, cu excepția faptului că CIP este pentru toate modurile de transport, doar minus transportul maritim.

Vânzătorul plătește transportul și asigurarea împotriva riscului de pierdere al cumpărătorului de la transportator la cumpărător (până când ajung la transportator, vânzătorul poartă riscul).

• CPT: Transport plătit la...

Similar cu CIP, cu excepția faptului că vânzătorul nu este obligat să achiziționeze asigurare.

• D/C: Colecție documentară

În această tranzacție, banca vânzătorului va încasa plata prin trimiterea documentelor de expediere către banca cumpărătorului împreună cu instrucțiunile de plată.

Deoarece expedierea este inițiată înainte de primirea plății, D/C-urile sunt mai riscante pentru vânzător și sunt recomandate doar în situațiile în care a existat o relație comercială de lungă durată stabilită.

• D/A: Documente împotriva acceptării

Aceasta este o formă de D/C în care cumpărătorul plătește pentru a elibera documentele de care va avea nevoie pentru a revendica bunurile.

• D/P: Documente contra plată

O altă formă de D/C în care cumpărătorul nu trebuie să plătească pentru a primi documentele. În schimb, el/ea va trebui să semneze un acord de plată la o dată specificată ulterioară.

Dintre toate opțiunile D/C, aceasta oferă cea mai mică protecție din partea vânzătorilor.

• DAF: Livrat la Frontier

Vânzătorul trebuie să plătească pentru a transporta mărfurile la o frontieră terestră, dar înainte de frontiera vamală a țării învecinate. Acest termen este doar pentru transportul terestru.

• DDP: Livrat cu taxe plătite

Vânzătorul suportă toate riscurile și costurile de transport, inclusiv taxele și taxele de import, astfel încât să livreze mărfurile vânzătorului.

• DDU: Livrare taxă neplătită

Vânzătorul suportă toate riscurile și costurile de transport, cu excepția taxelor și taxelor de import. Cumpărătorul este responsabil pentru vămuirea, precum și pentru orice consecințe rezultate din incapacitatea de a-l obține.

• DEQ: Livrat ex Quay

Vânzătorul asigură o sosire în timp util, și acoperă toate costurile și riscurile până când mărfurile ajung în portul de destinație, inclusiv descărcarea pe chei sau debarcader.

• DES: Livrat de la navă

Similar cu DEQ, cu excepția faptului că vânzătorul nu trebuie să furnizeze descărcarea pe chei sau debarcader.

• EXW: franco fabrică

Aici, vânzătorul pune la dispoziție bunurile în sediul său (adică unitatea de producție). Cumpărătorul suportă costul integral și riscul implicat în transportul și vămuirea mărfurilor.

Această opțiune necesită cea mai mică obligație a vânzătorului.

• FCA: Transportator gratuit

Vânzătorul trebuie să furnizeze mărfurile (autorizate pentru export) în sarcina unui transportator sau a unei alte persoane, numită de cumpărător la locul sau punctul menționat. Cumpărătorul, din acel punct, trebuie să suporte toate costurile și riscurile.

• FAS: gratuit pe lângă navă

Vânzătorul trebuie să furnizeze mărfurile (autorizate pentru export) alături de navă în portul de expediere menționat. Cumpărătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile din acel moment.

Acest termen poate fi folosit doar pentru transportul pe apă atunci când se utilizează o navă navlosită sau când mărfurile nu sunt containerizate.

• FCL: încărcare completă a containerului

Acest lucru înseamnă de obicei că mărfurile din container provin de la un vânzător care a ambalat containerul, mergând către un cumpărător care va despacheta containerul.

• FIS: gratuit în magazin

Similar cu DDP, acest termen comercial neoficial înseamnă că prețul vânzătorului include toate costurile până la punctul de livrare către cumpărător.

• FOB: Gratuit la bord

Odată ce mărfurile au trecut peste șina navei în portul de expediere numit, cumpărătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile din acel punct, inclusiv vămuirea mărfurilor pentru export.

Acest termen poate fi folosit doar pentru transportul pe apă atunci când se utilizează o navă navlosită sau când mărfurile nu sunt containerizate.

• LCL: Mai puțin decât încărcarea containerului

O cantitate mică de marfă care nu este suficientă pentru a fi expediată economic ca FCL. Acesta va fi combinat cu alte marfă LCL de la alți expeditori care merg în același port.

De asemenea, aruncați o privire la soluțiile specifice import/export oferite de companii precum Boxme pentru a vă scuti de durerile de cap care implică unii dintre acești termeni.

->> Înlăturarea barierelor de import/export pentru o expansiune fără probleme a afacerii.

[vc_separator color=”orange” align=”align_left” style=”dashed”][vc_column_text] BoxMe este cea mai importantă rețea transfrontalieră de onorare a comerțului electronic din Asia de Sud-Est, permițând comercianților din întreaga lume să vândă online în această regiune fără nevoia de a stabili prezența locală. Suntem capabili să ne furnizăm serviciile prin agregarea și operarea unui lanț valoric unic de profesii logistice, inclusiv: transport internațional, vămuire, depozitare, conexiune la piețele locale, preluare și ambalare, livrare la ultima milă, colectare locală de plăți și remitere de peste mări.

Dacă aveți întrebări despre Boxme Asia sau despre cum vă putem susține afacerea, vă rugăm să ne contactați direct, adresând linia noastră de asistență telefonică. Ne bucurăm să fim de serviciu! [/vc_column_text]

[vc_raw_js]=[/vc_raw_js][vc_row][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column]

.